Vehículos modernos

Esta fue la primera vitrina seria que tuve, fabricada a medida por mi padre, que es buen carpintero donde los halla. Una de mis preocupaciones en cuanto a la colección era y es como mostrarla y como resguardarla al mismo tiempo. Por eso empleé puertas deslizantes en vez de bisagras, que quedan embutidas en todo su contorno. En la junta central, donde quedan unos milímetros de separación, hay una goma que termina de hermetizar todo el mueble.

De arriba a abajo, en la parte superior, vehículos modernos de marcas norteamericanas, seguidos debajo por alguna retrospectiva como la del Chevrolet, la del BelAir o la del Mustang, más los clásicos imperecederos de los 50 de aquel lado del Atlántico.

En la parte inferior de la vitrina, también de arriba a abajo, cambiamos de continente y hacemos un recorrido por las marcas europeas y sus vehículos, en las últimas dos décadas (más o menos), con presencia significativamente mayoritaria de Ferrari, BMW y Mercedes.

Encima de la vitrina, y aunque no se ve, tengo un circuito de slot de la marca Carrera, que aunque traía dos modelos en escala 1:32, las pistas son aptas para modelos en escala 1:24, pendiente de añadirle algunas extensiones, sobre todo en las curvas, donde los modelos de slot en 1:24 son más espectaculares que los de 1:32 por los derrapajes.

Historias y anécdotas (II)

Uno de los primeros mensajes que recibí en relación a coleccionar miniaturas de vehículos en escala 1:24 era que ésta estaba de capa caída (allá por 1999 y 2000), que la escala reina en el coleccionismo (lo reconozco, mal que me pese, por evidente) era la 1:43 y que en todo caso, la que marcaba el mercado hoy en día era la 1:18.

Pero con lo que no contaban tiendas, mayoristas, publicaciones especializadas y ciertos sectores críticos era con un coleccionista informatizado y conectado al mundo. Así que todo fue dar un primer paso (usuario de eBay desde 1999). Actualmente, más de la mitad de mi colección procede allende nuestras fronteras españolas, prácticamente un 80% de fuera de Canarias. Y para conseguir eso, sin un excesivo coste me he visto envuelto en decenas de anécdotas e historias... que ya te iré contando.

Sin embargo, de aquellos dos o tres primeros años, en los que además empecé a montar mis primeros kits plásticos (después de muchísimos años sin ver ni saber de una maqueta desde aquellos primeros aviones que monté en la infancia), reconozco, como iba diciendo, que era bastante iluso, o más bien no tenía la experiencia e información de hoy. Hoy me percato de que la mayoría de los modelos que compramos los coleccionistas para nuestra colección se fabrican como juguetes y, que por lo tanto, son juguetes. Son modelos en metal a escala, con una precisión y definición en proporciones excelente, para su coste (hablo de BBurago, Maisto, Welly, MotorMax, SAICO, Sunnyside y las viejas Polistil, Martoys, Politoys, Nacoral...), pero, en definitiva, juguetes. Y los modelos fabricados como piezas para coleccionistas, se hacen en una combinación de materiales, con un montaje semiartesanal y un nivel de detalles, para tiradas muy cortas, que muchas veces justifican sus altos precios. Aunque en algunos casos... ¡para nada!