Rarezas, tuning, custom y deporte

De arriba a abajo y de izquierda a derecha. Sobre las vitrinas y estanterías, un gigantesco camión de minas autodirigido en plástico, réplica china exacta del comercializado por Kyosho hace dos años, pero por muchísimo menos de la mitad de su precio. Más algunos modelos más de ciencia ficción o pertenecientes al cine.

Debajo, en la parte superior de vitrinas y estanterías, la colección de motos de competición de Altaya, fabricadas por IXO, en 1:24, y debajo las motos de calle. Al lado, mis maquetaspremiadas en un concurso local, en Santa Cruz de Tenerife. Se nota mi fascinación por el automóvil entorno a los años treinta. Luego viene el tuning.

En la parte baja de la vitrina, de arriba a abajo, el deporte en USA, pruebas de resistencia, fórmula 1, rally... en realidad es una sección pequeña para el juego que podría tener y variedad disponible.

Historias y anécdotas (V)

Casi desde los inicios de mi afición quedé enganchado también al modelismo plástico. Para mi era una de las pocas formas que tenía de añadir lo que realmente más me interesaba: la época anterior a la Segunda Guerra Mundial.

Mi primer kit fue un Cadillac ElDorado de Lee que ni siquiera pinté y que se desmonta con sólo mirarlo. Luego vinieron los Heller y mi fidelidad por esta marca, no tanto por su calidad, sino porque tenía lo que yo más deseaba: Bugatti, Hispano Suiza, Alfa Romero, Delahaye, Delage, Talbot, Citroën, Renault... todos entre 1925 y 1955.

El primer foro del que me hice asiduo fue PanzerNet; pero allí era como una cigala en un desierto. Aún así, aquellos tanqueros me enseñaron mucho, de lo poco que aún sé sobre modelismo, me contagiaron el gusto por el realismo y por el weathering, o atemporización de los modelos a escala, es decir, por representarlos como en la vida real y no, como es tendencia general en el modelismo de vehículos civiles, nuevecitos, de concesionario.

Un par de años después, Fredo, Dan y Ramón, tres mexicanos incombustibles y modelistas excelsos, crearon la ModelCarListSpanish, que con sus altos y sus bajos, se ha convertido en el grupo de modelistas hispanos más grande de la red, con más de mil suscritos (aunque sólo participe activamente un 10%). Y desde un principio apoyé ese grupo, con toda la modestia, pero con todas las ganas y tiempo que me permitieron la afición a este hobby que nos unía, con un gigantesco charco de por medio.

Hoy ya gano algún premio en el único concurso local que se celebra, pero me considero un modelista más bien del montón... ¡y a mucha honra! Montar un coche, estudiarlo desde sus adentros, trabajar en la representación a escala de una miniatura en busca de la mayor fidelidad posible es algo que sigue llenándome, lo que en definitiva es el objetivo de cualquier afición.