Hago un juego de palabras utilizando un chiste habitual del programa televisivo "El Hormiguero" de Pablo Motos ("la mujer, esa gran desconocida") porque creo que define muy bien a Juguetes MIRA, marca habitual en las jugueterías españolas hasta hace unos años y una de las últimas, fabricantes de diecast, en desaparecer o caer en el olvido, en torno al año 2002. Por alguna razón parece carecer de interés para la mayoría de los coleccionistas de modelos a escala, quizás debido a que su última producción todavía es reciente y a que su calidad general estaba más cerca del juguete.

Primera versión: 1999 ó 2000. Breves comentarios sobre tres miniaturas de la marca en mi poder en aquel año.
Segunda versión: 14 ENE 2009. Versión actual, ampliada sucesivamente en los días siguientes a su creación.
Tercera versión: 16 ENE 2009. Versión actual ampliada con la información aportada por varios usuarios de distintos foros, así como la información recopilada de catálogos por Miguel Pascual Laborda.

En memoria de D. José Antonio Mira Guillem.

Juguetes MIRA SA: intentando reconstruir una historia

Sin embargo, en esa misma franja de mercado se movían otras marcas españolas hoy muy valoradas, dentro y fuera de nuestras fronteras, como las míticas Nacoral y Guisval -aún en activo- u otras de carácter internacional como la desaparecida Politoys/Polistil.

Su orientación era básicamente "juguetera", si bien, cuánto mayor la escala del modelo mayor el rango de acabados, tomando cierto cariz de "modelo coleccionable". Sus clásicos americanos a escala 1:18 tuvieron cierta aceptación y difusión internacional y aún hoy pueden encontrarse en algunas tiendas de la red y en muchas páginas de coleccionistas de esta escala. Más nacionales fueron los pequeños modelos a 1:55/1:64 por los que aún no hay una gran pasión pero que la habrá, con toda seguridad, en algunos años.

En escala 1:24 y moviéndose en unos acabados similares al estándar de BBurago, MIRA tuvo la valentía de intentar aportar algo nuevo a este mercado, que se sepa, al menos, en tres ocasiones: Automobiles Antiques, Broadway 50`s y Sport Prototipes.

Datos para una historia

1982-1989: Patentes.
Ha resultado casi una labor "detectivesca" (y prácticamente imposible) reconstruir la historia de Juguetes MIRA SA, que adquiere su nombre por el primer apellido de su fundador, D. José Antonio Mira Guillem. Las primeras referencias históricas de la empresa parten de patentes presentadas en el año 1982 (la primera de ellas el 3 de marzo) y sucesivas hasta 1989 (ver patentados.com/empresa/juguetes-mira-s-a) a nombre de Juguetes MIRA SA. En casi todas las patentes solicitadas (12 en total) aparece D. José Antonio como inventor, y es presumible que en aquellas en las que no figura como tal sea también su autor. (En la imagen inferior se puede ver un diagrama de la patente número 10, de 1989, para una "capota plegable para vehículos de juguete".)

Es destacable que casi todas las patentes solicitadas y concedidas están relacionadas con las miniaturas de juguetes a escala. Y salvo la primera, en casi todos los casos están relacionadas con los vehículos. Curiosamente la primera patente solicitada corresponde a un "dispositivo de soporte para expositores de barcos miniatura de juguete". Acto seguido D. José Antonio solicita a través de Juguetes MIRA SA patentes para "coches de juguete" que van desde mejoras en las propias miniaturas hasta nuevos y originales diseños de expositores. Llama la atención un "mecanismo de juguetería, perfeccionado" que no especifica el destino (coche, barco u otro tipo) sino lo que hace y mejora en un mecanismo estándar.

En 1989 presenta su última patente que corresponde a un dispositivo sonoro para vehículos miniatura de juguete que consigue reproducir fielmente los sonidos del claxon y el de arranque y aceleración progresiva de un vehículo convencional y que actualmente [1989] se consiguen defectuosamente con simuladores eléctricos y dispositivos mecánicos del tipo carraca [+] (ver imagen inferior).

1998: Una web pionera.
Otro dato curioso es su web www.juguetesmira.es, cuyo dominio se registró por primera vez el 10 de noviembre de 1998, hace ya 10 años. Fue una de las primeras webs de empresas españolas fabricantes de diecast y pese al aparente cese de su actividad sigue existiendo, registrado además a nombre de la propia compañía, si bien desde hace algunos años su único contenido es una página inicial con un logotipo, una dirección y un correo electrónico ( ).

2000-2004: De fabricante a importador.
MIRA se ubicaría definitivamente en la famosa (en el mundo juguetero) Avenida del Juguete, de IBI, en el número 12, muy cerca de Juguetes Industriales SA (www.juinsa.es), fundada en 1970, de la que fue vicepresidente D. Silvio Mira Guillem (hermano de D. José Antonio); gerente, a su vez, de la pequeña empresa Taller Rocío SL, también ubicada en IBI y dedicada a la fabricación de juguetes por inyectados de termoplásticos, así como la realización de moldes. JUINSA está dedicada actualmente a la importación y distribución de juguetes.

Es un dato cuando menos curioso pues MIRA, tras la venta de sus moldes de diecast en el año 2000 (y no 2002 como se ha afirmado en alguna ocasión) a la marca francesa Solido, publica en enero de 2005, en el BORME (Boletín Oficial del Registro Mercantil), una ampliación del objeto social, aprobada en Junta General de Accionistas el 23 de julio de 2004 y comunicada al Registro Mercantil de Alicante en diciembre de ese mismo año, donde se establece que «la sociedad tendrá por objeto social la compra-venta y fabricación de juguetes, miniaturas, baratijas y artículos de deporte y adorno, la importación y exportación de los mismos, así como la logística [...]». Firmando la comunicación, como administrador único, D. José Antonio Mira Guillem. Es decir, reinterpretando este texto de manera muy personal, que MIRA podría haber seguido (o seguir) por un tiempo en activo como mayorista o distribuidor. O incluso subsistiendo como tienda de deportes, tal y como aparece en algunos directorios telefónicos y de empresas, cuyo negocio (se supone) está muy cerca del centro de IBI (en la calle Oscar Espla).

Algunos años después D. José Antonio Mira fallecería cerrando definitivamente un capítulo de la historia de la industria juguetera de este país, olvidándonos de la gran importancia de este sector en décadas pasadas en el tejido fabril de nuestro país, y en particular olvidándonos de Juguetes MIRA.

D. Silvio Mira no figura ya en la plantilla de JUINSA (empresa que me informa no tiene relación alguna con Juguetes MIRA en la actualidad), pero no alejándose del sector juguetero, teniendo relación, al parecer, con Alberto, Vilaplana y CIA SL (dato este último no confirmado aún), fundada en 1967, también en IBI y dedicada a la fabricación de juguetes en plástico y en metal.

Otro dato curioso de esta última época de Juguetes MIRA SA (año 2000 ó 2001) es la aparición como un caso "de éxito" de pequeña empresa, tenida en cuenta, junto a otras 50 pequeñas compañías de la Generalitat, para la elaboración del informe Factores de éxito de las PYMEs de la Comunidad Valenciana.

Pero, mientras esto ocurría por un lado por el otro vendía sus moldes a Solido, cuyo principal interés residía en los modelos americanos a escala 1:18. En 2002 Solido presenta en Nuremberg su nueva línea Prestige compuesta por un rango de automóviles americanos en esta escala cuyos moldes provienen en su totalidad de MIRA. Pero este nuevo intento no tendría un gran éxito y en el año 2003 la propietaria de Solido-Majorette revende al fabricante francés y la pista de aquellos fantásticos americanos a escala 1:18 se pierde en China.

En el año 2000 la marca lanzaría sus últimas novedades, en escala 1:18 (Chevrolet Bel Air Coupe 1950, Jaguar XKR Coupe 1999, Ford F150 Flareside 1998 pickup, Ford Model T 1925 Tourer y pickup, Ford Mustang GT Cabriolet open top 1966, Chevrolet Styleline cabriolet 1950, Porsche Boxster, Porsche GT3 y Ford Mustang GT Coupe 1966) y un año antes las últimas novedades en escala 1:24, versiones todas ellas de modelos existentes en catálogo con anterioridad (Pontiac Trans-Sport Ambulance, Renault Espace "taxi", Renault Espace "bomberos", Chrysler Voyager "policia", más las serie Classic Cars que reunificaría Automobiles Antiques y Broadway 50`s, además de reeditar sus "reinterpretaciones" de modelos de Fórmula 1 (John Mira Special, Mira-Mercedes, Mirrari y otros). (Fuente: Model Auto Review.)

Aunque no se menciona en ninguna publicación, en sus últimos años de actividad anunció, al menos en su web, una gama de modelos de rally, basados en sus diecast de años anteriores, llevados en su decoración y terminación al campo del juguete, cuyos cuerpos eran presumiblemente de plástico y no de metal. Sin embargo, aunque anunciados en su web parece ser que nunca se llegaran a comercializar.

Algunas consideraciones

Puedes ver una recopilación de referencias y modelos en la Biblioteca 24, pero debes estar registrado, además de estar conectado con tu nombre de usuario y contraseña para poder acceder a esa lista de referencias.

Las imágenes de este artículo etiquetadas con "www.artecar24.com", que aparecen enmarcadas en un recuadro y son "clicables" pueden verse al doble de su tamaño si haces "clic" sobre las mismas.

Mi más sincero agradecimiento a GUS, pelayogijon, Miguel y los usuarios de escalacolempi.es por su ayuda y colaboración para añadir más notas y detalles a este artículo. También a modespe de forocoches.com. Y por supuesto, a rosaspage.com, pues su artículo sobre MIRA fue el punto de partida para indagar más sobre la marca.

Por último, antes de pasar a comentar los modelos en escala 1:24, añadir que este artículo "sigue abierto" y en fase de mejora y ampliación.