En 2002, en Tenerife, ocurrió uno de los eventos más extraordinarios sucedidos en la isla, hasta hoy en día, y con anterioridad, en relación al automóvil clásico y antiguo; y que, lamentablemente, no ha vuelto a tener continuidad. Se trata de la Copa Clásicos Tenerife 2002, hecho que, por sí solo, ha pasado ya a formar parte de nuestra historia automovilística local.
Copa Clásicos Tenerife 2002.
Primer rally de vehículos clásicos (más de 25 años) con asistencia internacional en la isla de Tenerife
¿Qué hacían un grupo de fanáticos alemanes del motor antiguo y clásico a más de 5.000 kilómetros de su tierra, adornados con un grupo de no menos apasionados del vintage car canarios, ingleses, españoles, franceses... recorriendo una isla como Tenerife entre el 12 y el 15 de marzo de 2002?
Aunque la afición en Canarias al automóvil antiguo y clásico es mucha, amplia y muy variada (de hecho, en general la afición al automovilismo está muy extendida; digamos que, dejando a un lado el fútbol, el automovilismo y la lucha canaria podrían ser quizás los otros dos grandes intereses deportivos en nuestras islas) nunca hasta ahora se había movilizado tanto públicamente como en aquellos años.
Empezando con la primera celebración de un salón del automóvil de época en el año 2000, y continuando después, con uno de los eventos más importantes en el mundillo celebrado en Canarias hasta ahora, quizás entre los más importantes del país, y que nació con la expectativa de convertirse en una celebración anual; expectativa que no fue cumplida, muy a pesar de los aficionados.
No pude estar allí, lamentablemente, más que en los días previos, visitanto los recintos que se montaron para albergar a tan variada e ilustre amalgama de Bentleys, Alfa Romeos, Porsches, Jaguars, Mercedes, Bugattis... de toda época y condición. Ciento cuarenta y cinco fotografías y las ganas de tener más tiempo, no sólo ya para disfrutar de cada exquisito vehículo que allí había, sino para poder asistir en los días posteriores a la celebración propia del evento.
Probablemente, el alto coste de este rally, ya que traer a tantos y tantos participantes extranjeros requiere una logística cara y complicada, dada nuestra insularidad, fuera lo que diera al traste con los planes iniciales y al igual que pasara con nuestro primer y único salón del automóvil antiguo en 2000, con nuestro único y desaparecido museo temático... la Copa Clásicos Tenerife vino y se fué, cuál sueño efímero.
Este evento tuvo repercusión mediática a nivel nacional, no sólo en la prensa especializada, sino en rotativos como El Mundo, quién publicaba:
SANTA CRUZ DE TENERIFE.- La Isla de Tenerife acogerá a partir de el miércoles la primera edición de la `Copa Clásica 2002`, en la que más de 80 automóviles antiguos recorrerán en tres días las carreteras desde Santa Cruz de Tenerife hasta las inmediaciones del Teide, la montaña más alta de España.
En la prueba, organizada con el apoyo del Real Automóvil Club de Tenerife (RACT), la Federación de Automovilismo de Tenerife, y el Cabildo de Tenerife, tomarán parte un total de 35 vehículos procedentes de Alemania, Suiza, Holanda, Austria, Dinamarca y otros países europeos, siendo el resto de participantes españoles.
En este rally internacional se podrán admirar en directo algunos vehículos que tan sólo pueden encontrarse en museos, como el Mercedes Benz SSK (1929), el Porsche 904, el Bugatti 13 Brescia (1922), Bentley 4`5 Le Mans (1927), Alfa Romeo 8c Monza (1934) o el Jaguar SS 2`5 (1938). Entre los participantes destacan tres coches, los famosos "Mercedes Benz SSK", fabricados en el año 1929, un automóvil blanco de 1`9 toneladas, 7.200 cc. de cilindrada y capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo nueve segundos.
Uno de los que participan en la "Copa Clásica de Tenerife 2002" perteneció a Sir Arthur C. Doyle, el famoso creador de "Sherlock Holmes". Los vehículos recorrerán en tres etapas un circuito que partirá de la Plaza de España de Santa Cruz de Tenerife y llegará a las inmediaciones del Teide, pasando por los principales municipios tinerfeños. Un jurado dará los premios por regularidad a dos categorías, los coches anteriores a 1941, y los fabricados hasta 1967.
Los tres primeros ganadores tinerfeños participarán en una prueba similar de ámbito europeo. La "Copa Clásica Tenerife 2002" conmemora también el centenario de la llegada de los primeros automóviles a la isla canaria.
"Esta valiosa colección de coches antiguos, que incluye algunos de los más emblemáticos existentes en Europa, nos va a permitir situar Tenerife en el mapa de las mejores carreras de coches clásicos y supone un elemento más de promoción de nuestra isla", explicó Ricardo Melchior, presidente del Cabildo de Tenerife.
Si estás interesado en el mundillo del automovil antiguo y clásico y quieres conocer participantes españoles en este Rally, puedes participar y suscribirte a Fotingos, un grupo Yahoo que reune a muchos aficionados de habla hispana.
Commentarios de Usuarios
Commentario de
en 2010-06-17 13:01:10 Estimado amigos: Molestaros solo unos minutos para contaros que, soy miembro del Club de Vehículos Históricos de El Puerto de Santa Maria (Cadiz) España y naturalmente en casa todos compartimos la afición por los automóviles antiguos, y claro mi hija que lo vive con mucha ilusión por su juventud, se ha entusiasmado con las Placas de Rally y concentraciones, e inició una colección de ellas, así como emblemas de clubes. Yo le facilito en las que participo, pero como podréis comprender, la mayoría de ellas son de la provincial o regionales, y ella quiere aumentarla con placas de otras provincias. Acudo a vosotros para que seáis tan amables de ayudarme, pues como padre haríais lo mismo con vuestra hija, y es que me enviarais algunas placas de Rally que no necesitéis, o algun emblema de vuestro club, para ella, pues como podréis comprender, la haría mucha ilusión. Si lo creéis conveniente, y para darle más oficialidad, os puedo hacer la petición por correo postal. Confío en que no dejéis en saco roto esta petición, y por favor, la atendáis, este padre, les estará eternamente agradecido. En cualquiera de los casos, os ruego contestación a este correo. Atentamente, Jose M. Basadre Montesinos c/ La Palma, 91 11510 PUERTO REAL (Cadiz) ESPAÑA
PARAtodos 
En 2002, en Tenerife, ocurrió uno de los eventos más extraordinarios sucedidos en la isla, hasta hoy en día, y con anterioridad, en relación al automóvil clásico y antiguo; y que, lamentablemente, no ha vuelto a tener continuidad. Se trata de la Copa Clásicos Tenerife 2002, hecho que, por sí solo, ha pasado ya a formar parte de nuestra historia automovilística local.
¿Qué hacían un grupo de fanáticos alemanes del motor antiguo y clásico a más de 5.000 kilómetros de su tierra, adornados con un grupo de no menos apasionados del vintage car canarios, ingleses, españoles, franceses... recorriendo una isla como Tenerife entre el 12 y el 15 de marzo de 2002?
