Esta furgoneta Bedford fue cazada en la III Macroconcentración de Automóviles Clásicos celebrado en el municipio de Santa Úrsula en el pasado mes de octubre (de 2009) y organizado, entre otros, por el Club Clasic Multimarca (sí, efectivamente, con una sóla "s").

Bedford CA 10/12 (1961)

Breve historia

Esta furgoneta fue matriculada en la provincia de Santa Cruz de Tenerife a lo largo del año 1961 así que probablemente su fabricación made in England data del año anterior. Como se ha comentado en ocasiones anteriores en este sitio web, a Canarias llegaron muchas marcas y automóviles ingleses en los años del puerto franco, lo que dio a nuestras carreteras y a nuestro parque automovilístico un color especial y diferente al del resto del país.

Una de las características más llamativas de esta pequeña furgoneta, en este caso con una carrocería 10/12 CWT, de menor ancho de ejes que la 15 CWT, es su configuración de morro delantero, en forma de nariz prolongada que, si bien afea su estética la convierte en un vehículo que no pasa desapercibido.

La Bedford CA, que es como se denomina a este modelo, fue fabricada entre 1959 y 1969 y se convirtió rápidamente en un éxito comercial dentro del sector de los pequeños vehículos comerciales, siendo junto con la Ford Transit una habitual de las carreteras inglesas. Como ya dije, se fabricaban con dos distancias entre ejes (92 ó 102 pulgadas) según el peso que eran capaces de transportar, entre 10/12 y 15 quintales (1 quintal, en inglés abreviado cwt, corresponde, aproximadamente, a unas 100 libras, o algo así como unos 50 kilos). En resumen, ambos modelos transportaban entre 500/600 kilos ó 750 kilos, para un peso en vacío de 1.018 ó 1.067 kilos.

Montaba un motor delantero longitudinal que desplazaba 1.594 centímetros cúbicos hacia una peculiar tracción trasera regulados a través de una caja de cambios de cuatro velocidades. Lo cierto es que compartió mecánica con la Serie F del Vauxhall Victor.

Fuente http://en.wikipedia.org/wiki/Bedford_CA.