Bentley se marchó por la puerta grande de la mítica competición de las 24 Horas de LeMans y 73 años vuelve a hacer acto de presencia con una aplastante victoria en la edición de 2003. Al año siguiente, los dos EXP Speed 8 alineados con los numerales 7 y 8 se expusieron en el Salón Internacional del Automovil de Ginebra.
Recuperando el contenido aportado a nuestra web por Jorge Tricycles.ch desde Suiza, de su visita al Salón de Ginebra de 2004, nos encontramos con 5 fotografías de gran resolución de los dos Bentley EXP Speed 8 inscritos en la anterior cita de las 24 Horas de LeMans, en su edición 2003, y que tras 73 años, devuelve el éxito en la competición a la tradicional marca inglesa.
Todo empezó dos años antes, en 2001, cuando una vez adquirida la mayoría de las acciones por parte de del Grupo Volkswagen-Audi, se plantea el proyecto de volver a la competición, recuperando la memoria de sus viejas glorias de los años 20 y 30.
Ese mismo año, en 2001, Bentley consigue un espectacular tercer puesto en la clásica competición francesa y un cuarto lugar (con un único participante) en la edición 2002, quedando primero en su categoría en ámbas ediciones. No estaba mal para empezar. Pero en 2003, Tom Kristensen, Rinaldo Capello y Guy Smith fueron los pilotos que llevaron el EXP Speed 8 al podium, dominando con comodidad una carrera inolvidable.
Para sorpresa de los aficionados y del mundo de la competición, el Grupo decide poner punto final a esta aventura, enviando sus prometedores EXP Speed 8 al museo de la marca y zanjando el proyecto y el retorno de Bentley a la competición, para volver a poner sus ojos en el Audi R8.
Las características mecánicas del Speed 8 son espectaculares: motor V8 DOHC twin turbo de 90 grados de apertura, 3995 cc de capacidad y 32 válvulas, cuatro por cilindro, en posición central, para generar 600cv. Transmisión XTrac secuencial de seis marchas, con velocidades punta de 350 km/h. Frenos de discos ventilados de carbono a las cuatro ruedas, para un peso de 900 kilogramos, contenidos en 4645 mm de largo y 1900 mm de ancho y una distancia entre ejes de 2735 mm.
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