Esta vez, nuestro colaborador de Alicante, Javier Alba, nos acerca un excelente trabajo de documentación gráfica sobre el Bugatti 35B que participó en la última edición del Rally Protagonistas 2001. Estas fotografías nos permitirán un excelente detallado y mejora de alguno de los varios kits que hay sobre este magnífico vehículo.

Este Rally, dedicado en exclusiva al automóvil antiguo, es uno de los mejores organizados y con mayor prestigio, sino del Mundo, si de Europa, en el que se suscriben anualmente cientos de participantes y en el que son escogidos meticulósamente aquellos que participarán en cada edición -generalmente poco más de 30- en base a unos criterios que varían cada año (época, estilo, mecánica, procedencia...).

Sirvan estas fotografías como excelente documentación para los kits del Bugatti 35B tanto de Monogram, en escala 1:24, como de Airfix, en escala 1:32 -convertible este último en coche de slot-.

Monogram ha editado, al menos dos veces, este kit, del que se muestran aquí uno de los dos boxart empleados. Es relativamente frecuente encontrarlo en eBay, a la venta por algún modelista o coleccionista de kits en Estados Unidos. A su precio, generalmente entre los 20 y los 50 dólares USA hay que cargarle unos 25 más por gastos de envío hasta España. 

El modelo de AirFix es relativamente sencillo conseguirlo a través de Internet, aún. E incluso es probable que en tiendas españolas como la ya desaparecida Plásticos Santos, con gran disponibilidad de viejos kits descatalogados, lo tuvieran aún en sus vitrinas.

Desde luego, por despiece y terminación, es muy recomendable el kit de Monogram.

El Bugatti 35B original
(Fuente original de las notas: en.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Type_35.)

Construido en Francia originalmente por el diseñador y constructor italiano Etore Bugatti, considerado uno de los vehículos míticos de la historia del automovilismo, dominó prácticamente todas las competiciones en las que participó entre los años 1924 y 1930. Entre 1925 y 1929 ganó de forma ininterrumpida la Targa Florio.

El primer Type 35 fue construido en 1924, mecanizado con una versión del motor de 3 válvulas y 2 litros (1991cc). Esta bestia de las pistas de competición evolucionó, siendo uno de sus modelos cumbres el 35B, aparecido en 1927, también conocido como 35TC, con el que compartía ya una cilindrada de 2,3 litros y un gran compresor proveniente del modelo 35C, capaz de arrancar en pista 138cv. Del 35B se construlleron 45 ejemplares, siendo uno de sus hitos competitivos el Grand Prix de Francia de 1929.

Otra de las novedades que presentaba en pista eran sus llantas peculiarmente radiadas en forma de palas con las que se obtenía mayor resistencia en carrera. El Tipo 35 era un vehículo realmente pequeño: largo de 3680 mm, ancho de 1320 mm, distancia entre ejes de 2400 mm y un peso contenido en los 750 kg.; lo que explica, dada la alta potencia de su motor, el poder competitivo de este modelo.

Como curiosidad, fue el primer Bugatti que portó el peculiar radiador que luego haría tan característico a los vehículos de esta marca, según algunas fuentes consultadas.