Como cada 14 y 15 de agosto, este año volví a poner a mis patas en camino en la tradicional peregrinación hacia la Catedral de la Vírgen de Candelaria, en el Municipio de mismo nombre, en la isla de Tenerife. En un bolsillo la cámara y por delante una de las zonas industriales más antiguas de la isla.

Clásicos y chatarra en la carretera vieja

Salvo que vivas en Tenerife, en el área de la capital o a lo largo de la zona sur de la isla, puede que no te suene eso de la carretera vieja, así denominada porque hasta no hace tantos años era la única vía de comunicación de toda la zona sur de la isla.

Hasta la llegada del turismo, el sur de la isla estaba jalonado por pequeños pueblos distantes entre sí unidos por un único cordón umbilican, la actual TF-28 (antes C-822). Una serpenteante y estrecha carretera, en muchos casos calificable como "de montaña" aunque su altitud media ronde los 300 a 500 metros sobre el nivel del mar. También se conoce en el norte de la isla por la carretera vieja a su homónima, pero en este lado de la isla, mejor tratada y conservada en el tiempo, pues gracias al clima y ubicación, a lo largo de esta se han ido asentando nuevos barrios hasta la situación actual, en la que es un continuo de barrios sin separación clara.

Sin embargo, la TF-28 o carretera vieja del sur cayó en un inmediato olvido en cuánto se abrió a la circulación la Autopista del Sur (o TF-1) que realiza el mismo recorrido, pero por la costa de la isla. Este serpenteando y agotador calvario en los años cincuenta del pasado siglo, como me contaba mi abuela cuando fuí en camión a Candelaria y no me quiero acordar, se inicia en el barrio de La Cuesta, en el municipio de La Laguna y termina aproximadamente en Guía de Isora, a unos aproximadamente 100 kms.

Este año, en mi habitual asistencia a esta masiva peregrinación volví al Camino más asiduo, esta vieja carretera vieja que en su parte inicial atraviesa una de las zonas industriales más antiguas de la isla, uno de los primeros asentamientos en los años setenta de la emigración de las islas menores hacia Tenerife en busca de trabajo. Por aquí no es raro encontrar automóviles clásicos de los años 60 y 70 del siglo XX. Interesante los vehículos abandonados que puedes tropezarte en solares y huertas, entre escombros, basuras y restos de todo tipo.

Nada más empezar el camino, dentro del aparcamiento de EuroMuebles, una furgoneta Volkswagen de 1971 muy bien conservada y en perfecto estado de uso.

Y un poco más adelante, en el propio barrio de Taco, un BMW 3.3 de mediado de los sententa en un serio color negro, que no pude fotografiar porque estaba al otro lado de la calle y en medio las obras del nuevo tranvía que recorrerá este tramo de la carretera vieja (o por esta zona, la carretera de Taco, como también es conocida). Los BMW clásicos en Tenerife los hay por docenas.

A la altura de la conexión con la Autovía TF-2 que une las dos autopistas de la isla, en un solar que ahora está vallado, todavía se ve ese viejo camión Mercedes Benz 1924 de los que en Canarias se vendieron por cientos y era un vehículo común en los años setenta.