El FIAT 501 de 1919 fue el modelo básico del periodo de entreguerras de la marca italiana por excelencia. De éste se pudieron ver dos vehículos, pertenecientes al mismo coleccionista, en el XXXVIII Gran Concurso de Automóviles Antiguos que cada año se celebra el Domingo de Piñata de Carnaval en Santa Cruz de Tenerife, y que en esta edición de 2008 se pudo disfrutar el pasado 10 de febrero.

El FIAT 501 Torpedo Sport (1919-1926)

Existen referencias de una primera producción del Fiat 501 datada en los años de la Primera Guerra Mundial, cuando se entregaron unas 6.000 unidades destinadas al ejército italiano, sin embargo no fue hasta 3 años después, en 1919, tras la contienda, en que el modelo se lanzaría de forma comercial, para uso civil.

Del 501 se fabricarían muchas versiones y carrocerías, siendo una de las más populares la Torpedo, como en los modelos de estas fotografías. La marca produjo en 7 años un total de 47.600 unidades del 501, incluídas las 2.600 unidades de las variantes deportivas 501S y 501SS cuya producción comenzó en 1921.

Las tres versiones montaban un motor de cuatro cilindros con válvulas laterales de 1460cc, de 23cv el 501 y mejorados en el 501S y 501SS, capaces de llegar a los 27cv y a los 30cv respectivamente. Se conocen algunas versiones de competición con motores sobredimensionados de 1489cc y capaces de desarrollar hasta 55cv a 4.500 rpm y frenos a las cuatro ruedas, entre cuyos méritos se encuentra, por ejemplo, la Targa Florio de 1921.

El modelo estándar llevaba frenos sólo en las ruedas delanteras, de tambor. Caja manual de 4 velocidades. El peso aproximado, que variaba notablemente según la carrocereía, era de una media de 1.000kg. Y una distancia entre ejes de 265cm.

FIAT 501 Torpedo 1919 TF-633