Los 501 de Julio Robles

Cada año, el concurso por antonomasia, el pequeño Pebble Beach Concours d`Elegance de nuestras islas, vuelve a traer alguna que otra sorpresa. Este año, bajo mi modesto parecer, entre tantos Ford (que fueron legión), Chevrolet, unos cuántos Chrysler y algún Cadillac, Packard, Marmon, Buick y hasta un rarísimo Pierce Arrow, asiduos visitantes cada año a este concurso, me encontré dos FIAT, un 501 y un 501S, pertenecientes a Julio Robles, empresario, aficionado y apasionado del automovil y coleccionista.

Y no deja de ser arriesgado decantarse por estos dos modelos tan sencillos y humildes entre tanta realeza gringa, pero en nuestras islas, en aquellos años, los vehículos europeos no eran algo común precisamente. Espero que a los más entendidos no les importe y perdonen mi elección.

Magníficamente restaurados, casi mejor que cuando salieron de fábrica, y con algunos aditamentos de época, como sus vistozas bocinas, con las matrículas TF-633 (el modelo 501, amarillo) y TF-1349 (el modelo 501S, rojo), y prácticamente iguales, se presentaron ante curiosos y aficionados en el Parque García Sanabria.

Poco más se puede añadir de estos modelos, salvo que en la lista de inscritos, que en este año llegó a 74, figuraban como modelos de 1922 (el 501) y 1924 (el 501S), mientras que en sus placas identificativas, que portaban los propios vehículos, eran identificados como de 1919 y 1920. Aunque en el caso del 501S esto debería ser un error, ya que se inició su fabricación en 1921. ¡Cosas de la historia!

El Concurso carnavalero

Este año, al contrario que en ediciones anteriores, no tenía intención de sacar fotografías a los modelos que, salvo excepciones y sorpresas, se presentan cada año al Concurso. Lo cuál se agradece, pues es básicamente el único momento en que los aficionados tenemos la oportunidad de observar, palpar y sentir estos viejos hierros.

Sacar fotografías en medio de este Concurso, cuándo además este año los vehículos no se repartieron a lo largo del Parque, sino que fueron apelotonados en una pequeña zona, es toda una aventura. Siempre hay una señora que justo en ese momento se sienta en el estribo. O una pareja de turistas jubilados que en cuanto ven que enfocas tu cámara, se quedan quietos, posando, y que no se mueven del encuadre hasta que no ven que tú desistes y que, definitivamente, no tienes ninguna intención de fotografiarlos. Pero como decía, este año tenía previsto centrarme en un único coche (¡pena me quedó del Pierce Arrow, que llegó a última hora!) y en las mascotas y ornamentos de capós (artículo que espero publicar en breve).

Consultar sobre los coches o hacer cualquier pregunta o intentar ganar alguna amistad entre los atabiados conductores de época es otro afán casi imposible. Y es que muchos, amigos o parientes cercanos a los verdaderos propietarios de estas reliquias históricas, poco saben de lo que llevan entre manos, pero, como buenos cumplidores de su papel, mantienen alejados a los manoseadores. ¿Cómo permitir que un treintañero y vulgar administrativo, con una cámara al hombro, venga a contarme, a mi, rico y próspero empresario, sobre el automovil que yo exhibo? Aunque, obviamente, no hay la menor duda que este comentario es causado por la pura envidia.

Puedes ver fotografías del Concurso en el blog: VideoImagen.es.

FIAT 501S Torpedo Sport 1921