En el Año 2005, el XXXV Concurso de Coches Antiguos, evento que cada Domingo de Piñata de Carnaval se celebra en la ciudad de Santa Cruz de Tenerife, presentó dos novedades. Su habitual ubicación se trasladó a la calle de la Noria, el último núcleo histórico que se conserva en la ciudad, dado que el habitual emplazamiento, el Parque García Sanabria, estaba en reformas. El otro, la presentación de una guagua de la que no hacía mucho se había terminado su restauración.

Ford "Viajera", unidad 5, línea Santa Cruz - La Laguna

Ese año, abuelos y nietos se sorprendieron cuando, además de los concursantes fijos de todos los años, apareció en el Concurso una guagua (autobús), carrozada muy probablemente en la isla, sobre una plataforma Ford AA de 1-½ de 18HP fiscales, matriculada el 8 de mayo de 1931, con número de chasis AH-407917 y matrícula TF-4095 (según la web del fotógrafo Fernando Gómez Viñarás).

Esta viajera, nombre con el que era conocida en su momento histórico, había sido restaurada recientemente (terminada entre 2003 y 2004). En su momento, uno de sus restauradores me contó su historia, cómo y dónde había aparecido, en el fondo de algún garaje, guardada por años por algún coleccionista que nunca se decidía a iniciar su restauración. Parece que en la isla hay decenas de vehículos históricos de todo tipo (de época, no hablamos ya de la postguerra, que podrían contarse por cientos) en esta misma situación.

La unidad se ha recreado en una de sus líneas originales, cuando pertenecía a la empresa Hdez. Francés-Oramas, concesionaría del servicio de transporte en autobús entre Santa Cruz de Tenerife y San Cristobal de La Laguna (en la línea Santa Cruz - La Cuesta - La Higuerita - La Laguna). Esta empresa, junto a otras concesionarias que se repartían el transporte insular, serían la semilla de lo que en 1942 surgió como Transportes de Tenerife y luego, en 1978, Transportes Interurbanos de Tenerife SA (TITSA). Sin embargo, la guagua luce el logotipo de la empresa Transportes de Tenerife, que como ya se ha dicho, nació en 1942 y no en la década de los años 30, cuándo fue matriculada (momento al que corresponde la fotografía histórica que ves arriba). También luce el numeral 5, que probablemente corresponde al número de unidad.

Los propietarios que presentaron la guagua a concurso tuvieron la buena idea de incluir algunos pasajeros vestidos de época, no al estilo "años 20", sino con dos buenas señoras que vestían de lecheras, y que probablemente lo fueron (vendedoras ambulantes de leche que bajaban a la capital desde el campo). El chófer y el revisor también vestían de manera adecuada.

La viajera en imágenes

Fotografiar este vehículo no fue fácil en la calle de La Noria, por la gran cantidad de curiosos y gentío que se reunía alrededor de este maravillosa y exquisita restauración, pero aún así pude robar unas cuentas fotografías. Aunque creo que podría eliminar algunas de este artículo, creo que por el gran interés que despierta este tipo de vehículos, merece la pena ponerlas todas, que tampoco son muchas.

(La primera fotografía histórica que ves arriba del todo fue sacada de sitio web de la empresa TITSA.)