Escrito por Francisco Sánchez Gil (Tenerife, España)
04-07-2008
La semana pasada presentábamos un Authi Mini Cooper de 1975, preparado para competir en rallies de clásicos, perteneciente al gran aficionado tinerfeño Paco Sánchez. Ahora nos acercamos a su no menos interesante y espectacular Ford Escort de primera generación, matriculado originalmente en 1973, y que ha sido restaurado y preparado con esmero.
Ford Escort 1600 GT Mk.1 (1973)
¿Qué podríamos descubrir en esta página que no se halla escrito ya del Ford Escort? Uno de los vehículos clásicos deportivo más populares.
El Escort europeo nace en Inglaterra como un proyecto de Ford dirigido a todo el continente en 1968. Ya desde sus inicios se pensó en una versión deportiva, denominada inicialmente Twincam, que equipaba un motor Lotus de ocho válvulas, pero ya 1970 se presentó el RS1600 (RS de Rally Sport) con nuevo motor, un BDA de 16 válvulas.
Estas versiones convirtieron enseguida al Escort en un clásico de las carreras de todo tipo, con una gran multitud de seguidores. En 1974 el Escort recibe algunas mejoras y pasa a denominarse Mk.II, manteniéndose en producción hasta 1980, cuando recibe su primer cambio radical. La historia del Escort se prolongó hasta el año 2000, o en algunos países como Argentina, hasta 2003.
Aqui te envio las fotos de mi Escort. Es un Ford Escort 1600 GT. Tiene cuatro años de trabajo: el motor tiene levas Kent, culata con valvulas de 42-39 conductos agrandados y pulidos, amortiguacion Koni rallye, Minilite de ocho pulgadas, etc.
Al igual que el Cooper su formato es el de los Escort Mk.1 de rallyes de finales de los sesenta y principios de los setenta. La decoracion que tiene, blanco con franjas rojas, es en homenaje al Ford Escort Mk.1 RS 1800, vehículo de circuitos del recordado D. Pedro Cruz Santana, que gran recuerdo nos dejó a todos los aficionados tinerfeños y canarios. Uno de los Escort que mas han andado en Europa, preparado en origen por Jhon Willmenpt y después por Ralph Broad en Broaspeed.
Años atras rodó en el circuito de Ofra otro Escort idéntico al Broadspeed de Pedro Cruz, pero un poco menos potente ya que era un Twimcam con motor Lotus de 1600cc, pero que andaba muy, pero que muy bien, llevado por las magicas manos de Robert Patrik Spencer, un piloto ingles afincado en Tenerife, y que todavia sigue con nosotros. Este coche corría tanto que algun Alfa Romeo GTAm lo pasó mal con él, como Rafael Barrios al cual adelantó. Este coche existe todavía y un amigo mio pretende dejarlo como rodó en Ofra. Otro piloto que realizo muchas subidas y alguna escapada con él al Jarama fue Jose Miguel Baez.
Esto es otro pequeño repaso a la gran historia automovilistica de Tenerife donde siempre hemos tenido las mejores maquinas de competicion de Europa y la historia lo dice y esta ahí.
En detalle
Algunas imágenes del motor y del interior, aportadas por su dueño.
En acción
Y para terminar, algunas imágenes
Commentarios de Usuarios
Commentario de CAT en 2008-09-17 10:36:07 Es fantástico ver estas máquinas todavía rodando y dando guerra por ahí. Por un lado te hace sentir un poco viejo, pero tambien más sabio reconocer estas joyas. Hoy estamos acostumbrados a electrónica y comodidad y las nuevas generaciones no saben lo que es conducir sin ABS,ASR ESP,BAS,etc. y ni los mecánicos saben retocar la culata para ganar más caballos. Deberíanos hacer un día un rinconcito para contar un poco la historia de Salvador Cañellas, con su tercer puesto en el Rally de Montecarlo con un SEAT.Lo de Fernando Alonso está muy bien, pero no olvidemos a nuestros "abuelos".CAT
Commentario de INVITADO en 2008-09-17 10:25:31 Enhorabuena por el reportaje, Mi padre no se merecía menos :-D. Muchas horas de trabajo que le ha dedicado a esta máquina, aún terminado le sigue dedicando horas, jejejej. Esperemos que cada vez haya más gente interesada en dar vida a estos coches que marcaron una época.
Commentario de Xevi en 2008-09-17 10:21:06 Hace 4 días que tuve la suerte de poder ver este coche en directo, y la verdad es que se nota que está en buenas manos, tiene infinidad de detalles que lo hacen único, y Paco todavía sigue mejorándolo, hay que agradecerle el esfuerzo que está haciendo para que lo disfrutemos los demás tan solo dándole un vistazo. Paco, sigue así. Xevi.
Commentario de INVITADO en 2009-03-24 09:45:48 Gracias por recordar a nuestras viejas Glorias del Automovilismo Canario, y que de recuerdos me trae este coche en manos de Pancho Hernandes de Guia de Isora,por aquel entonces era amarillo, y llevaba publicidad de unos ciclomotores nacionales q fue campeones del mundo, espero que Paco Garcia Exposito, lo siga conservando.
Commentario de INVITADO en 2009-03-24 23:14:43 mi querido amigo,supongo que el coche al que te refieres,es un escort rs 1600 bda que fue de francisco hernandez PICHOTE,y era de color amarillo,dices que paco garcia exposito,tambien lo tuvo,no se quien es este señor pero seria interesante si tienes oportunidad,averiguar si tiene ese coche todavia,y en que estado se encuentra,saludos y gracias por tu comentario.
Commentario de INVITADO en 2009-03-24 09:47:00 Estimados, soy de Montevideo Uruguay y les comento que tuve un MK2, competí en rallyes de regularidad y en estos momentos estoy reconstruyendo un MK1 para la misma actividad. No es fácil en sudamérica conseguir piezas para estos coches pero se trabaja a un nivel impresionante, si alguno de vosotros me puede ayudar con datos de quien me pueda enviar piezas de este coche para mi reconstrucción les agradezco, saludos a todos y larga vida al Ford.
Commentario de INVITADO en 2009-03-24 23:22:13 que tal amigo de montevideo uruguay,mira gracias a dios hay muchos sitios donde adquirir recambios y accesorios para nuestros escort,busca en google,aqui en españa,en concreto en galicia,estan los hermanos millares,es una empresa que restaura y vende recambios para estos coches, www.millaresmotorsport.com.espero te sirva esta informacion y saludos.
Commentario de gian/
en 2009-04-10 03:52:10 Felicito a los españoles por la veneracion a tan querida maquina como el Escort. Soy un gran seguidor e integrante del Fordescortclub Uruguay, pais donde ha marcado y sigue marcando historia. Yo con mi Escort Sport Mk2 '79 con una leve preparacion lo disfruto ren los pruebas de regularidad que comence' a realizar desde el pasado año. Un gran saludo y adelante! escort..........forever!
Commentario de
en 2009-05-24 19:26:30 Hace algunos años tuve un Scort BDA-1600 MK-1 fue preparado en Inglaterra y celosamente guardado hasta que lo compro un coleccionista en Portugal. Hoy sigue en perfecto estado de funcionamiento. Asi mismo tuve la ocasion de participar en muchas pruebas de montaña en Tenerife y Las Palmas con un BMW-2002-Ti con preparacion Schneider pero montado en Tenerife (yo mismo hice el trabajo) recuerdo con mucho cariño el dia que corri en el circuito de Ofra y la rotura del Escort de D. Pedro Cruz que por cierto fue un coche inigualable en aquellas fechas.
Commentario de
en 2010-01-05 01:41:09 hola queridos amigos amantes del Ford Escort. . . .tengo uno del año 1980 4 puertas todo original de esa marca lo quiero reconstruir, el motor funciona pero ya le hace falta unos ajustes, donde me quedaría más cerca conseguir repuestos. soy de Paraguay. saludos
Commentario de Anonymous en 2010-01-16 21:10:42 Hola hace tiempo comente aqui el coche de Francisco Hernandez, no era PICHOTE,este señor es de Guia de Isora y ahora lo tiene PACO MAFRE, que es Francisco Garcia Exposito, que corrio con un Simca Rally2 y un Talbot Avenger EX Sacramento,el coche lo tiene el al dia, yo hice el comentario aqui pensando q este era ese coche, ya que la letra de la matricula coincide con el de él, un Saludo
Commentario de Anonymous en 2010-06-20 22:24:47 Hola,el coche tampoco lo tiene Paco en la actualidad.
Commentario de ale /
en 2010-08-04 17:43:25 Hola la verdad que este foro me gusta hay gente con la que se puede charlar ademas los que comentan historias y demas conocen y saben de las unidades de Ford que han pasado por Canarias y quien las ha tenido o quien las conserva actualmente por favor no dejeis de hablar de carreras y de la gente que tiene unidades o joyas actualmente es bueno saber que aun respiran en buen estado. por si alguien necesita repuestos originales de Ford aqui los conseguis en www.motorsportservices.co.uk saludos
Commentario de
en 2010-10-04 03:18:29 quiero fotos gracias
Commentario de
en 2011-02-19 13:05:13 las fotos del ford escort de publican en esta pagina, son tomadas por Jesús Tremps, donde no esta mi nombre reflejado en ninguna fotografia, el propietario del ford escort es Dº Francisco Sanchez Gil.Un saludo.
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