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Página 1 de 2 Nueva aportación a la galería 1:1 de nuestra web. En esta ocasión un Lancia Fulvia HF 1600 importado y matriculado con numeración histórica en Tenerife. Fue fotografiado en agosto de 2008 en el 3º Festival del Automóvil Clásico de Competición del Puerto de la Cruz (Tenerife).
Lancia Fulvia HF 1600 (1966-1972)
Es curioso el caso de Canarias y los automóviles clásicos. Debido a que no sufrió directamente la destrucción de la Guerra Civil primero y de la II Guerra Mundial después, permaneció prácticamente aislada durante casi una década. Esto llevó a la peculiar situación de entrar en la década de 1950 con un parque móvil, en su mayoría, de 20 años antes, o más antiguos.
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Todavía a principios de 1970 se veían viejos fotingos rodando por nuestras carreteras, sobre todo vehículos de servicios. Todavía hoy es relativamente fácil ver algún que otro automóvil matriculado antes de 1971 (matrícula sin letra, sólo provincia-número).
Desde los años 70 en adelante y durante los siguientes 20 años, nuestras islas se convirtieron en fuente exportadora de clásicos, sobre todo al territorio peninsular. Famoso es el caso de uno de los primeros vehículos matriculados en Tenerife y que está en manos de un coleccionista privado en Cataluña.
Aunque el club de automóviles antiguos más antiguo del país está en Tenerife, lo cierto es que la afición no se extendió hasta, probablemente, los años noventa, dándose la curiosa circunstancia, hoy en día, de que hemos dado la vuelta a la tortilla y somos importadores.
Este Lancia Fulvia HF 1600 es, con toda probabilidad uno de esos ejemplos importados. Aunque tampoco puedo asegurarlo.
Un poco sobre el modelo
El HF fue la evolución para competición por excelencia del modelo de calle del Fulvia. El modelo más importante fue la evolución 1.6 capaz de alcanzar los 180 Km/h o incluso los 190 en la versión 1016.
Entre los innumerables éxitos deportivos de este vehículo está el Rally de Montecarlo en 1972.
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Para saber más sobre el modelo en concreto, te recomiendo visitar:
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