En el año 2002 se celebró en Tenerife un evento sin antecedentes: la Copa Clásicos Tenerife 2002. Este evento, celebrado en marzo, que reunió a unos 80 vehículos clásicos de todas las épocas, algunos de ellos verdaderas joyas, pretendía ser una cita periódica. Entre ellos se encontraba este MG TC, matriculado no hacía muchos años en la isla, aunque es un clásico importado.

El MG TC de 1948

El TC fue el primer modelo fabricado por la mítica marca inglesa MG, en 1945, tras la Segunda Guerra Mundial, estando en producción hasta 1950. El TC se baso en su antecesor, el TB, con una configuración clásica, este pequeño deportivo de 3556mm. de largo y 1422mm. de ancho compartía el mismo motor de 1250cc y 54bhp a 5200rpm.

Con ligeros cambios para cumplir con la normativa norteamericana, como el volante a la derecha, este pequeño y potente sportcar inglés fue exportado a Estados Unidos, lo que elevó su producción a la nada despreciable cantidad de 10.000 unidades, sobre todo teniendo en cuenta la situación de la industria inglesa tras la guerra. Su coste, en aquella época, era de 527 libras esterlinas en 1947.

Un de estos vehículos acabó en nuestra isla y 45 años después de su fabricación participó en la Copa Clásicos Tenerife 2002.

Las kits disponibles

Monogram dispone en su extensísimo catálogo de un kit en escala 1:24 de este vehículo, que ha sido comercializado tanto en plástico como en metal, este último muy buscado en www.ebay.com. Este kit también ha sido comercializado por Revell Germany, acuñando junto al kit la fecha de 1945.

Con la referencia A205, South Eastern Finecast Models fabrica y comercializa todavía hoy otro kit, esta vez en metal blanco al 100% (salvo las cubiertas de las ruedas). Puedes encontrar más información en www.sefinecast.co.uk.

La Copa Clásicos Tenerife 2002

Este evento organizado en la isla, tras el éxito indiscutible de la 1ª Exposición de Vehículos Antiguos, Clásicos y Clásicos Deportivos de Tenerife, celebrada unos años antes, y de la misma manera que sucediera con esta Exposición, sólo tuvo una edición. En ella participaron unos 80 vehículos de los cuales, unos 35 provenían de Europa, viéndose por primera vez en la isla, clásicos tan renombrados como el Mercedes Benz SSK (1929), el Porsche 904, el Bugatti 13 Brescia (1922), el Bentley 4'5 Le Mans (1927), el Alfa Romeo 8c Monza (1934) o el Jaguar SS 2'5 (1938), entre otros muchos, sin menospreciar en absoluto, al restante grupo de participantes, tanto peninsulares como insulares, con magníficas joyas sobre ruedas, rodando en nuestras carreteras.

La prueba fue organizada por el Real Automóvil Club de Tenerife (RACT), la Federación de Automovilismo de Tenerife y el Cabildo Insular de Tenerife.

En imágenes

Este MG TC no es un clásico originario de la isla, entendiendo por esto, a un vehículo importado y matriculado en su época, sino que tiene una matrícula muy posterior, de principios de los años 90, así que presumiblemente fue comprado, ya restaurado, y traído desde algún país europeo. Como dato curioso, este modelo es de conducción por la izquierda, así que se trata de un inglés al 100% y no de alguno de los fabricados para el mercado norteamericano.

Las fotografías fueron tomadas en el recinto donde se alojaron los vehículos participantes en la Copa Clásicos Tenerife 2002, con permiso previo por parte de la organización, y con el fin de publicar un reportaje fotográfico en la antigua página de ArteCar24 y que esperamos rescatar muy pronto, dado el alto valor documental de las imágenes.