En verano de 2003, nuestro colaborador y premiado modelista, Javier Alba, nos remitió este interesante walkaround de un Morris Minor 1000 en perfecto estado de converservación y con un cuidado tratamiento de restauración.

Algunas notas sobre el Morris Minor 1000

El Morris Minor (cuyo prototipo llevaba el español nombre de Mosquito) fue lanzado en el Earls Court Motor Show, el 20 de septiembre de 1948, tras la Segunda Guerra Mundial, en respuesta a la necesidad que había en Inglaterra de motorizar ese país de una forma económica. Fue, en aquellos momentos, al Reino Unido, lo que luego supondría para España vehículos como Renault 4/4.

El Minor fue el resultado del trabajo de un equipo de diseñadores liderado por Alec Issigonis, quién más tarde diseñaría el transcendetal Mini, siguiendo las mismas ideas que con el Minor. Aunque reconocido por la creación del Mini, lo cierto es que su participación en el Minor fue decisiba. El Minor combinaba muchos pequeños lujos y las ventajas de un buen motor de lo que hasta aquel entonces significaba un automovil, pero con un precio adsequible para las clases trabajadoras, mientras que el primer Mini, aparecido 11 años después, era mucho más espartano y sencillo.

Alredecor de 1.600.000 vehículos fueron fabricados, principalmente en Cowley (Oxfordshire), siendo también un éxito de exportación en sus distintas variantes (compacto, van, traveler y compacto abierto). Una versión montada por Chevrolet a finales de los años cuarenta se ha hecho muy popular entre los constructores de hotrods del otro lado del Atlántico.

Su producción se mantuvo hasta 1971 (en mi familia hubo un tardío Minor 1000 Van en azul claro comprado pocos años después de finalizar su producción). Sus medidas eran: 187cms. de distancia entre ejes; 376cms. de longitud y 155cms. de ancho. La primera serie, o MM, fue producida entre 1948 y 1953, la Serie II entre 1952 y 1956 y finalmente, el conocido como Minor 1000 se fabricó durante 21 años, entre 1956 y 1971. Hasta 1962, el Minor 1000 iba calzado con un motor de 1.098cc, con un contenido consumo de 6.8 litros por cada 100 kilometros, 124 km./h de velocidad punta, y 28cv a 4750rpm. A partir de ese año, su potencia aumentó a 36cv a 5100rpm, lo que aumentó significativamente sus prestaciones.

(Notas e imagen de la derecha extraídas de: en.wikipedia.org/wiki/Morris_Minor.)

El Morris Minor 1000 en imágenes