No ir al Concurso de Automóviles Antiguos del Carnaval de Santa Cruz de Tenerife con la excusa de que todos los años "son los mismos" es no hacer justicia con los aficionados que cada año sorprenden a propios y extraños incorporando algunas "novedades" a la citada exposición itinerante. Y este año, una de las sorpresas fue un Peugeot 201 de 1931.

Peugeot 201 (1931)

Quizás, de cuántas "novedades" pudieron verse en el Concurso de este año, en su 39º edición, fue un coche sencillo, humilde en concepción en la época en que fue construido. Un familiar cuatro puertas. Un Peugeot 201 bitono rojo y negro que bien puede considerarse uno de los abuelos de los actuales compactos familiares que tanto podemos ver en la publicidad televisiva de hoy.

Pero no sólo fue la rareza (en nuestras islas) del automóvil en cuestión, sino el aire que lo rodeaba. Un aire de afición familiar compartida. Niños jugando dentro del automóvil. Un propietario dispuesto a charlar un rato con cualquier desconocido sobre su vehículo y dar los datos que se preguntaban con satisfacción y amabilidad. ¡Eso es crear afición! ¡Y compartirla!

A través del cortés caballero que conducía este 201 pude saber que fue importado desde Francia en el año 2001, año en el que además fue rematriculado con su pertinente numeración de vehículo histórico; que ha recibido algunos ligeros retoques pero que necesita algún tipo de restauración más profunda, si bien, en apariencia al menos, el vehículo parece perfecto; además el vehículo se conserva prácticamente original. También pude averiguar que pese a llevar 8 años en la isla, es la primera vez que participaba en el Concurso chicharrero.

Aprovecho este medio para felicitar a su dueño por mostrar este pequeño tesoro, este antecesor del vehículo popular que jugó su partida frente a los masivos éxitos de ventas de Ford, Chevrolet o Citroën.

Un poco de historia

Según el breve artículo existente en Wikipedia, el 201 fue fabricado en Sochaux (Francia) hasta 1937, tras haber sido presentado en el Salón de París en 1929, año en el que se inició su producción. Fue el estandarte de Peugeot en la década de 1930, heredero de otro modelo anterior de éxito, el Quadrilette. Para muchos estudiosos, estos dos automóviles de Peugeot dieron paso a la era del automóvil moderno, más orientado al gran consumo que a la clase acomodada. Si bien esta última afirmación puede ser perfectamente rebatida.

Existieron multitud de modelos "01" y fue la llave que permitió a Peugeot sobrellevar la depresión económica de 1929, erigiéndose así como fabricante líder, sobre todo frente a las marcas norteamericanas que se empeñaban en conquistar el mercado europeo.

El 201 llevaba un motor de 1.122 cc y 23 CV con una velocidad de 80 km/h para aumentar más tarde a 1.307 cc y por último hasta los 1.465 cc capaz de desarrollar 35 CV. Se fabricaron un total de 142.309 unidades en distintas carrocerías. El "nuestro", al parecer, fue fabricado en 1931.

(Información de http://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_201. Muy recomendable la visita a la página Roland`s 203/201 Peugeot World.