El último de los contenidos referidos al V Salón del Automovil de Canarias, en esta ocasión, un pequeño, solitario, pero impactante Porsche 550 Spyder de mediados de los cincuenta, en un impecable estado de conservación, aunque quizás podría tratarse de una réplica.
El Porsche 550 Spyder o "the little bastard"
No es la primera vez que había visto este pequeño 550 Spyder perfectamente restaurado. Alguna que otra vez lo había visto algún domingo en el Kiosko Numancia, que cómo todo chicharrero (residente en Santa Cruz de Tenerife, Islas Canarias) sabrá, suele ser centro de reunión improvisado los domingos por la mañana, para aquellos afortunados poseedores de algún clásico.
Si bien, hace poco encontré un anuncio de alguien que importaba réplicas del 550 Spyder, entre otros modelos clásicos, fabricados en Brasil, bajo pedido. No sé si es el caso. Si es un original, y todo apunta a que lo es, su estado de conservación es impecable, casi de museo o de primer premio en un Concurso de Elegancia.
El vehículo figuraba en el stand de la veterana publicación local Motor 2000, donde por cierto vendían a mitad de precio su penúltima publicación (tomando como referencia las fechas del propio Salón).
No hay mucho que añadir a la historia de este pequeño Spyder, que no puedas leer ya en foros como Spyder Club o en la breve nota de Wikipedia. Quizás a muchos les suene mucho más este vehículo si recordamos que fue en el que se mató la fulgurante estrella de Hollywood, James Dean, quizás, la nota por la que más se recuerde a este pequeño deportivo de Porsche, más que por sus méritos propios en competición o como vehículo deportivo en sí mismo. Hecho también que por el que ganó el apelativo de little bastard, en consonancia directa con las películas grabadas por este desaparecido actor.
Presentado en el Motor Show de Paris de 1953, con chasis tubular, apenas 550 kilos de peso, cosechó desde un primer momento un nutrido palmarés alrededor del mundo (entre otras, en Nurburgring y en las 24 Horas de LeMans), sin embargo, su gran campanazo fue la victoria en su categoría y tercero en la general de la V Carrera Panamericana de 1954, donde lució el dorsal número 55 y fue pilotado por Hans Herrmann. Sin duda, todo un pequeño gran deportivo.
Pero sin más, pasamos a lo que allí (y ahora volvemos al Salón) se pudo ver...
Commentarios de Usuarios
Commentario de ArteCar24 en 2008-09-17 12:07:49 Confirmado, al parecer se trata de una réplica. Pero, eso sí, una muy buena, su matrícula TF-BF, asiduo de concentraciones de clásicos. Información gracias a www.ForoCoches.com.
Commentario de ArteCar24 en 2008-09-17 12:08:01 He cambiado el título, pues aunque el modelo "replicado" es de 1953 a 1955, fue matriculado en 1994, por lo que supongo, es más o menos su fecha de construcción.
Commentario de INVITADO en 2008-09-17 12:07:21 Efectivamente.
Se tratan de replicas realizadas a tal punto de exactitud que la misma fabrica porsche da el permiso de colocarles su nombre. Hoy en dia coleccionistas como Jay Leno tiene dentro de su coleccion una replica mandada a hacer de este coche con todo el permiso y venia de porsche.
Commentario de INVITADO en 2008-09-17 12:00:48 He visto un documental en Discovery Channel acerca de los que hacen las réplicas. La carrocería es de fibra de carbono y pesa 550 kg. El motor tiene 155 CV. Fabrican las piezas y todos los detalles, hasta el punto de que propietarios de los coches auténticos les compran recambios del tipo de las correas de cuero que sujetan el capó. Su precio en EEUU es de 15.000,00 € aprox. Efectivamente, en ese documental sale Jay Leno conduciendo uno. También fabrican otras réplicas de Porsche.
Commentario de INVITADO en 2008-02-14 03:53:51 es verda que cualquiera puede compar una replica por 15 o 16.000,00€.y si es asi,¿podrian darme la direccion donde se vende?
Commentario de INVITADO en 2008-09-17 11:57:29 lo de que es una repllica estaba ya claro :S
las replicas valen desde 12.000 a 40.000 € que yo sepa, dicen arriba lo de EEUU, en Europa tambien se vende y bastante dentro de lo que cabe. Mirad estas marcas, Chesil , Chamonix, Banham , hay muchas más pero estas están muy bien miradas
Commentario de INVITADO en 2008-04-15 15:58:31 Yo tengo un Spyder hecho en México. La dirección en la que pueden ver el vehículo es la siguiente:
http://membres.lycos.fr/arroyoma/book2.htm
Commentario de
en 2009-05-10 06:21:05 que tan bueno o recomendable es comprar una replica de un porsche? ahora es cierto que da licencia la misma porsche para poner su nombre? me venden uno del ano 74 me parece, replica, parece original, nadie lo notaria, pero ustedes denme su opinion, gracias
Commentario de
en 2009-06-23 06:54:34 Les envio el vinculo donde pueden ver parte del video de nuestro taller en México. Autos Deportivos, construcción del spyder 550. y autos de carreras tipo turismo.
Commentario de
en 2009-08-06 05:56:55 cuanto cuesta esta replica me gustaria tener una
Commentario de
en 2009-08-23 01:28:58 yo estoy realisando un proyecto aqui en colombia para fabricer las carrocerias de porche 550 espaider en aluminio quiero comercialisarlas en europa y estados unidos los costos serian muy accequibles si les interesan escrivan ami coreo
Commentario de
en 2011-06-07 03:27:44 me interesa mucho como lo puedo contactar?
PARAtodos 
