El rescate de esta historia comenzó con un comentario a un artículo previo en esta web sobre una réplica de un Alfa Romeo 1750 GTAm de 1970 por parte del experto conocedor del automovilismo deportivo de las islas, Paco Sánchez Gil. A ese comentario siguió una petición para que extendiera dicho comentario en esta web, y aquí está el resultado. Lo que a continuación narramos es parte de nuestro recuerdo, muchas veces olvidado, del automovilismo deportivo de Canarias.

Texto original de Francisco Sánchez Gil. Fotografías aportadas por el propio autor de su archivo personal.

Sunbeam Tiger Team Fraser (1967)

Esta es la historia del Team Fraser desde Escocia hasta su llegada a Tenerife. El Team Fraser competía por los años sesenta en Escocia con sus pequeños IMP Fraser de 1000cc. que eran armas a batir en su cilindrada. Todavia hoy la vuelta rápida del Circuito del Jarama, en esa categoría, la tiene un Hillman IMP Fraser cuando ya eran propiedad del equipo HH de Tenerife.

Desembarco del Monster Tiger en Tenerife en 1968.

Equipo Fraser a su llegada a Tenerife en 1968.

Volviendo a Escocia el Team Fraser tenía todavía un arma más potente y poderosa, los Sunbeam Tiger 280 y 260. El 260 era del antiguo grupo 3, con una preparación menos potente que la del 280. Este era una auténtica bestia de ocho litros. En la actualidad en California está compitiendo y le llaman The Monster.

Uno de los pilotos británicos del Team Fraser.

Chico Reyes, piloto del Equipo HH.

El equipo de Alan Fraser fue invitado a competir en Tenerife en el año 1968 por el consecionario de la marca en Tenerife o lo que es lo mismo Hernández Hermanos, presentándose en la isla con dos IMP y los dos Tiger.

Estos participaron en el Gran Premio de Tenerife del año 1968, que se celebro en el Puerto de la Cruz. El nombre de los pilotos de los IMP y del Tiger 260 del grupo 3 los desconozco, pero el del Tiger 280 era el gran piloto britanico Peter Harper. Los coches fueron todo un acontecimiento no solo en Canarias sino a nivel nacional en esa época.

Uno de los Tiger bajo el mando de Chico Reyes.

Chico Reyes de nuevo, con el Tiger 280 en la Subida a Vilaflor de 1969.

Según la historia, Alan Fraser, en el momento de regresar a Escocia, vendió todo el equipo a Hernández Hermanos, pues tenía problemas con la hacienda inglesa. Así, esas cuatro maravillas se quedaron aqui.

Los IMP los pilotaron pilotos locales como Francisco Guerrero, Rosendo del Toro, Francisco Hernández, etc.; y los Tiger, el 280 por Chico Reyes y el 260 por el recientemente desaparecido Paco Borges. Entre otras fotos que aporto al artículo están la de los mencionados pilotos compitiendo con estas máquinas.

Chico Reyes junto a uno de los Tiger y Pedro Cruz con su Jaguar E-Type en la Carrera del Puerto de la Cruz de 1969.

De nuevo, el piloto del HH en el Puerto de la Cruz en 1969.

En la actualidad, de los IMP solo queda uno, aquí en Tenerife y lo conserva mi amigo Francisco Guerrero, cariñosamente llamado "El Quijo". El es uno de los que más conoce estos coche pues siempre competía con ellos.

Los Tiger pasaron por muchas manos. Teminaron arrimados y con el tiempo un coleccionista americano llamado Crys Gruys se los llevo a California y en la actualidad el Monster, como fue rebautizado, está compitiendo y goza de una excelente salud. El 260 esta aún en fase de restauración.

Francisco Guerrero conduciendo un IMP Fraser en la Subida de Aguagarcía de 1970.

Francisco Hernández junto a J.P. Rager y P. Harper.

Tengo contacto con Mr. Gruys desde las Navidades pasadas [de 2007]. Nuestro contacto comenzó al yo localizar el Monster en una revista especializada del Club del Sunbeam Tiger de California. Las dos últimas fotos que he recibido del Monster tambien las aporto al artículo.

La verdad es que es un autántico monstruo con ruedas, y quién les escribe está muy orgulloso de haberlo visto competir, y de que estubiera en nuestra tierra.

Francisco Guerrero junto a J.J. Ramírez.

Francisco Hernández, patrón del Equipo HH.

Si es posible y todo marcha bien, durante el próximo Salón Autoépoca de Tenerife (aún por definir entre 2009 ó 2010) los veremos rodar por las calles de Santa Cruz de Tenerife, el último domingo que sea día de la feria.

Su actual dueño, conocedor de la historia de sus coches, y de lo ligada que están a Tenerife, quiere venir a compartir sus máquinas con nosotros.

El IMP Fraser durante una de las ediciones del Gran Premio de Tenerife, en el ya desaparecido Circuito de Ofra.

Llegada de los IMP Fraser como parte del Equipo HH.

Como curiosidad comentar que los periódicos de la época decían en sus páginas que el Team Fraser pintó los coches con los colores de Tenerife ["X" blanca sobre fondo azul oscuro] por cortesía asia nosotros. Esto no era cierto. Los colores y la bandera de Escocia son idénticas a las de Tenerife, y era pura coincidencia.

Espero que este pequeño repaso a la historia de nuestro mágnifico automovilismo deportivo haya gustado.

Paco Borges pilotando el Tiger 260 en el Gran Premio de Tenerife de 1969.

Peter Harper en el Gran Premio celebrado en el Puerto de la Cruz en 1968.

Robert Patrik Spencer, piloto del Team HH.

Robert Waid al mando de un IMP Fraser en el V Gran Premio de Tenerife de 1969, en el Puerto de la Cruz.

Spencer y Reyes en el GP de Tenerife de 1969.

Otra imagen de la llegada del Team Fraser.

Recorte de prensa de la época (1968).

Impresionante estampa del Fraser en carrera.