Vivir en mi barrio y no tener interés por el motor, en cualquiera de sus aspectos, es realmente difícil. Unos se vuelven locos por los rallys (tenemos algunos pilotos privados y varios coches). Otros se enloquecen por las motos. Pero además, debemos de estar entre los de mayor cantidad de clásicos per cápita de la isla. Este 180b matriculado en 1967 descansa a escasos 100 metros de la puerta de mi casa.

Aunque ya han pasado unos cinco meses, el pasado evento celebrado en el mes de agosto (de 2008) en el Puerto de la Cruz (Tenerife, Islas Canarias) sobre el automóvil clásico y el clásico deportivo, sigue dando mucho de sí. En esta ocasión nos acercamos a un impecablemente bien conservado Ford Cortina Twin Cam de 1968, justo en el apogeo de los muscle cars americanos y de los tímidos intentos de Ford Europa por emular aquellos monstruos del asfalto.

Segundo artículo de Francisco Sánchez donde continúa con este rescate de la historia del automovilismo tinerfeño, tras contarnos como llegó a nuestra isla un impresionante Sunbeam Tiger Team Fraser de 1965 recordamos ahora a este bonito y potente Ford Escort Mk1 RS1800 preparado por BroadSpeed y rematriculado en la isla entre mediados y finales de 1972, tras su adquisición ese año en el Reino Unido.

Seguimos sacando jugo al Festival del Automóvil Clásico de Competición del Puerto de la Cruz, celebrado el pasado mes de agosto de 2008. En este caso un FIAT (¿o SEAT?) 600 reconvertido en un Abarth 1000 y con matrícula de la provincia de 1979.