David de la Llave era, y es, un amigo y modelista conocido a través de ModelCarListSpanish, uno de los grupos de discusión de modelistas de vehículos civiles, hispanos, más grande de la red. También fue uno de nuestros primeros colaboradores y en mayo y junio de 2002 publicó dos excelentes trabajos en nuestra web, cosa que nos honró y nos honra.

Jeep CJ-7 Revell, escala 1:24.

O lo que no debe hacerse en un modelo.

El Auto (a grandes rasgos):

Este autito tiene sus orígenes en la II Guerra mundial y fue fabricado ex-profeso para la armada estadounidense, quien en un principio, encargo un proyecto de un vehículo utilitario de doble tracción, a la malograda empresa ensambladora de automóviles "Willis".

La producción de este automóvil, en el lapso que duró la guerra, se repartió entre tres empresas. Una vez terminada la guerra, se vuelve marca propia denominada "Jeep" y comienza a fabricar vehículos 4x4 para uso civil y militar hasta que es sustituida en el último campo (militar) por otras versiones y por ultimo por el famoso "Hummer".

La versión que nos ocupa, es uno de los hijos aventajados de la marca y que gozó de muchísima popularidad entre los "aventureros" civiles que gustaban de explorar, acampar, cazar y etc.

El modelo:

La historia de esta maqueta, comenzó a mediados del año 2001, cuando en un establecimiento comercial ubicado en la cd. de México, me topé de frente con el modelito; el que es un 2 en 1, pudiéndolo montar versión "calle".

Inmediatamente después de adquirirlo, comenzó en mi cabeza a rondar imaginariamente la culminación del proyecto en versión calle, con un color oro viejo y en condiciones impecables.

Cabe destacar que este vehículo, posee una inyección plástica de buena calidad y un excelente despiece, por lo que es una buena fuente para poner en practica los conocimientos de modelismo que uno posee en el pintado, ya que no es necesario hacerle demasiado para corregir imperfecciones y/o fabricarle a scratch piezas que no embonen.

Comencé separando del ramal las piezas para hacerle el trabajo de limpieza, quitar rebabas, marcas de bota molde y los pequeñísimos defectos de inyección que posee y a continuación comenzó el proceso de elección de la pintura; donde comienza la verdadera historia.

Para la imprimación, adquirí primer automotivo en spray (que se compra en tiendas de chapa y pintura) de un color marrón rojizo, era esmalte...

Para la pintura, adquirí laca automotiva de la marca Dupont en color oro viejo ya que la combinación era excelente, la base y el exterior.

Aplique primer, en una capa delgada, muy fina... el primer automotivo pego bien, dejé secar unos días y el acabado no se veía tan mal.

Desgraciadamente, al aplicar la laca, sucedió lo que no debe suceder... Al ser la base esmalte y la pintura laca, provoco una reacción química extraña que automáticamente comenzó a enchinar el plástico del kit.

Inmediatamente, al notar esta reacción, acudí a comprar liquido de frenos y despintar el modelo, dejándolo sumergido en esa mezcla unos 30 minutos y quitando la pintura desprendida con un cepillo dental usado.

Hecho lo anterior y después de lavar a conciencia el modelo, pude percibir que el plástico había sido prácticamente agujereado por esa extraña reacción química aunque sin perder la forma, si no, simplemente dejándole una textura como arrugada

Pensando en las cosas, acudí con unos amigos dueños de la tienda "Realismo Escala" ubicada en mi ciudad para que me aconsejasen.

Lija y lija, me recomendaron; así que haciendo caso de ello, me dedique a lijar a conciencia, incluso llegando al límite de borrar completamente detalles en relieve del kit (como son remaches, leyendas, etc.) en algunas partes.

Apliqué color base de laca automotiva blanca aerografiada a 12 psi. En el afán de imprimar la superficie y evitar en la medida de lo posible el que la pintura que seria exterior penetrase el plástico... desgraciadamente, esto sucedió. Aplique color rojo en la marca Gunze Sangyo y al notar eso, literalmente decidí que era un proyecto que debía ser entregado directamente al bote de basura sin contemplación.

Pero, y es donde surge lo bueno... pensé "por qué dejar que un hijo modelistico muera de esta manera?" "qué haré para rescatarle?". Y la chispa de imaginación faltante, de pronto brotó en una fotografía que había visto en Artecar24, un Jaguar Mk II montado en un diorama semejando un "paisaje en óxido". ¿Y porqué no? ¿Por qué no intentarle?

Pues bueno, aplicando técnicas desconocidas para mi hasta ese entonces, me avoque a la tarea de hacerlo, claro que hay que hacerlo ¡!!.

Un proyecto que en teoría tardo dos meses en montar debido a su poca complejidad, resulto en esta maqueta que ven en fotos, aún sin diorama (pero ya con todo el material listo) que pronto verá la luz en un concurso, después de casi 6 meses de trabajo

Moraleja: NUNCA se usen lacas sobre esmalte, por alguna razón que no conozco por no ser químico, la laca sobre esmalte provoca esto que platico… contrario a usar esmalte sobre laca, que es donde no pasa nada…. Curiosidades del modelismo.