Este bonito kit llegó a mis manos por un intercambio en mayo de 2003. Luego, ante tantas maquetas pendientes de armar, decidí ponerlo en venta junto al resto de mi colección de pendientes en mi pequeña tienda y en septiembre de 2006 lo envié por contrareembolso a Madrid para recibirlo devuelto (y sin explicaciones) dos semanas después. Cuando lo volví a tener en mis manos, decidí armarlo. Y este es el resultado y el segundo vehículo que termino de montar en 2007.

El personaje: Al Jolson

(Información extraída de es.wikipedia.org/wiki/Al_Jolson.)

Nacido en 1885 en Lituania, emigró junto a su familia en busca del sueño americano al borde de cumplir los 10 años. En su nuevo país, Asa Yoelson, su verdadero nombre, acabó convirtiéndose en un aclamado cantante, actor, guionista y director de música; falleciendo en San Francisco en 1950, tras casi medio siglo de éxitos.

Es conocido sobre todo por su participación como actor principal en The Jazz Singer, producción de la Warner Bros. rodada en 1927. El Cantor de Jazz es, oficialmente, la primera película sonora, dirigida en aquella época por el director Alan Crosland. Este hecho catapultó la carrera de Al Jolson permitiendo el salto definitivo desde los musicales y el teatro al naciente cine sonoro. Aunque su mayor éxito lo rodó sólamente un año después. Se trataba de The Singing Fool, donde interpretaba el papel de Sonny Boy. Luego vinieron más cintas hasta 1933, en la que rueda Hallelujah, I`m a bum, con menor éxito que sus dos primeros films. Continua su carrera hasta 1935, con un paréntesis hasta 1939, pero en esos momentos Al Jolson comenzaba a vivir de los réditos de éxitos pasados. En 1946 y 1949 participa en sendas películas que homenajeaban su vida e historia.

En 1933 es el año en el que también adquiere un exclusivo Cadillac Serie 452C de 16 cilindros en "V" carrozado especialmente para él por Fleetwood, con una carrocería de cinco plazas phaeton que permitía, sin embargo, su uso all-weather (con cualquier tiempo o adversidad metorológica). Actualmente el vehículo se encuentra en el National Automobile Museum ubicado en Reno (Nevada, USA). Al Jonson compró ese año uno de los 126 de este modelo que se fabricaron (de los 400 que esperaba construir la marca), en concreto el número 56. El que, por otra parte, sería el más caro de los construidos ese año. Su propietario pagaría por él la nada desdeñable cifra de $8.000 dólares (de la época). Su cotización hoy puede rondar los $300.000 dólares, si lo comparamos con otro exclusivo V16 vendido en 2005 por Barrett-Jackson por el valor de $295.000 dólares americanos.

Sobre el vehículo en sí mismo (o su maqueta), poco voy a añadir a lo que ya escribí para el mismo vehículo, pero en esta ocasión, el perteneciente a la actriz Joan Crawford. Italeri ha utilizado este Cadillac en dos ocasiones, con dos versiones, un Town-car (que perteneció a la citada actriz, con la referencia 707) y este All-weather phaeton firmado por el carrocero Fleetwood, con la referencia 706.

Además del kit de Italeri, este V16 en particular (y los Cadillac V16 en general) han sido extensamente reproducidos por los fabricantes de diecast, jugueteros y artesanos de réplicas. En la red puede encontrarse documentación gráfica sobre este modelo concreto y mucha más sobre detalles mecánicos de los V16 coetáneos a este. Pero si hay un web de obligada consulta ese es The Cadillac Database, liderada por el infatigable Yann Saunders; por algo está presente en la red desde 1996.