Mi segundo kit montado, el primer comprado fuera de España. Curiosamente no fue pintado, sino que el plástico fue pulido, un poco, añadido baremetal... y a concursar. ¡Sin palabras!

Cadillac V-16 Dual-Cowl Phaeton 1932 (Monogram 1:24)

El Cadillac V16 (o modelo 452) fue introducido en 1930 y se convirtió muy pronto en sinónimo de ostentación y calidad en la sociedad burguesa americana de los años 30. La elegancia del Dual-Cowl Faeton era sinónimo del tipo de turismo Clásico Americano de esa década. El V16 se equipó con un motor de 16 cilíndros que movía 452 pulgadas cúbicas (de ahí su enumeración industrial) y fue el primer motor V16 instalado en un vehículo. Era un vehículo enorme equiparable al Rolls Royce inglés sobre el que existieron gran variedad de cuerpos y versiones sobre un mismo chasis. El modelo que se representa fue construido en 1932.

Esta maqueta de Monogram es de un esquisito acabado y detallado. En manos de un experto modelista podría convertirse en una pieza de concurso. Quizás es de las mejores construcciones que he conseguido hasta ahora; desde luego es la más atractiva en mis vitrinas. Es la primera en la que he empleado asiduamente el bare metal (papel extremadamente fino para pegar y simular los cromados. Sobre los cromados he dado leves lavados de negro brillante para dar un aspecto de metal pulido más realista. Los finales de los dos tubos de escape fueron sustituidos por dos tubitos de sección muy fina cortados con el mismo patrón. Los cristales fueron sustituidos por papel de transparencias. La parte blanca no está pintada sino pulida y a la de color negro se dió tan sólo una capa de negro brillante (el truco es que esta sección ya venía en plástico negro). Aunque tenía intención de detallar el motor, como iba a quedar oculto, lo monté de caja. La capota fue pintada a pincel pintando en el sentido de la marcha del vehículo e intentando dejar la marca de las pinceladas en un intento de crear la sensación de las arrugas y pliegues de los toldos de tela o materiales flexibles similares. Los bajos del vehículo han sido perfilados y envejecidos levemente y se han desgastado los peraltes (escalones) laterales.

Este modelo fue expuesto en el I Salón del Automóvil Antiguo, Clásico y Deportivo de Canarias -AutoÉpoca 2000- en Santa Cruz de Tenerife entre el 25 y el 30 de Mayo de 2000, junto a mi colección completa 1/24 Scale Cars & Trucks. Además, tal y como lo ves en las fotografías modelo terminado fue presentado al IV Concurso Carrefour-HobbyCenter de Modelismo celebrado en el Centro Comercial de mismo nombre y organizado por la tienda Hobby Center, entre el 12 y el 24 de Junio de 2000. Por último, se publicó un artículo con este modelo en la revista Hobby World (en su edición en papel), en el número 8 (octubre de 2000).

Más información en The V16 Index de la The (new) Cadillac Database.