Este montaje

Bueno, y ahora... ¿Que hago? Quizás, la pregunta de muchos modelistas cuándo una vez terminado alguno de los muchos proyectos que tenemos empezados, tomamos la irresponsable decisión de comenzar uno nuevo ;-). Así que ni corto ni perezoso pregunté: ¿qué hago?. ¡Ese! -me dijeron- ¡Es muy bonito!

Así que ni corto ni perezoso bajé de lo alto del mueble la caja del Chrysler Imperial #704 de Italeri que llevaba poco almacenada, a decir verdad. En realidad es un coche con una línea excelente. Su relativamente retrasado eje trasero o quizás su larga batalla le da un aspecto de agresividad mezclado con la ostentosidad de la época muy raro y apetecible. Sin embargo, no me plantee hacer un modelo excepcional. Simplemente un modelo sencillo, de caja, pero intentando aplicar las técnicas conocidas del modelismo, las más básicas.

Primero el montaje del motor, que se pintó en aluminio y contrastó con negros mates y brillantes, según pieza, todo un poco más basado en la intuición que en las instrucciones (inexistentes en cuánto a referencias de color) o a fotografías del modelo real. Lo que buscaba era que contrastase en los bajos, el carter, con el chasis que soportaba la carrocería, que no fuera todo un negro uniforme. ¡Aunque históricamente no fuera muy exacto! Mientras tanto, montaba el chasis, pintaba el interior del radiador con negro mate diluido al 50% para dejar las aristas al descubierto, que luego eran limpiadas con un pincel seco sólo con alcohol (mojar en alcohol y luego secar, como en la técnica de pincel seco, luego pasar por las aristas hasta limpiar).

Así mismo también preparé el escape en una única pieza que pinté, lavé y perfilé con aluminios mates, brillos, metalizados y negro muy diluido. Pruebo las distintas partes, su encaje y el cómo lo montaría todo una vez pintada la carrocería... ¡sin producir desperfectos en esta!

Con el cuadro hago lo siguiente (la foto no es muy buena... ¡lo siento Pepe! ;-): lijo la parte trasera hasta dejarla lo más fina posible sin hacer peligrar la pieza en si. Elimino los relojes grabados en la pieza agujereando con brocas de distinto grosor, empezando por una muy fina y terminando por la que más se ajustaba al contorno del propio reloj. Y acto seguido hago un sandwidch: pieza-trasparente-calca-pieza. Donde el trasparente lo hago con acetato del usado para las trasparencias, la calca no la uso -no hace falta-, sino que la recorto directamente del cartón. La última pieza es un trozo de estireno de Evergreen (vale cualquier cosa que sirva para soportar el sandwich al completo. Antes de montarlo es recomendable pintar en cromado el interior de los huecos de los relojes. Luego, en dicho hueco, una vez montado, podemos poner una gota de barniz trasparente mate o de Cristal Clear para dar profundidad.

Luego ya viene el pintado del cuadro en si, con sus lavados y envejecimiento, con mucho cuidado de no pintar en el interior de los relojes. Aunque si esto sucede, basta con eliminar el pegamento Cristal Clear o si no lo hemos puesto, limpiar con disolvente o alcohol el acetato, pues la calca queda detrás.

Mientras en mi mesa de trabajo sucedía todo esto, en Galicia, un lamentable suceso comenzaba a gestarse. El petrolero Prestige se hundía y comenzaba una penosa carrera entre el piche (el chapapote y el pueblo gallego que luego se extendería hacia el resto de la costa cantábrica hasta Francia, por el norte, y hacia Portugal, por el sur. Y mientras, gobierno autonómico y nacional miraban para otro lado, diciendo lo bien que lo habían y estaban haciendo. Y cuánto más excusas y más ocultación, más grande se hacía la catastrofe... y ahí nació la combinación de colores de este Chrysler tan personal. Usando tonos marineros quise hacer un modesto y honroso homenaje a esas costas, a esa tierra y a esas gentes. Un minúsculo y diminuto granito de arena más en la inmensa montaña del Nunca Mais.

Los interiores, en espuma blanca, la base de la carrocería, representando al mar, el azul claro de una playa limpia y sobre las olas, la verde y coralina barca verde del pescador.

Para el interior usé tanto blanco puro en spray de Tamiya como blanco mate en acrílico. Antes de pintar pinté en negro mate las partes profundas de la pieza, luego di varias pasadas de blanco puro en spray, dejando secar entre una y otra. Por última trapo seco (idem que pincel seco pero utilizando un paño de cocina -de los que no dejan pelusa detrás-). Para finalmente lavados muy tenues en las hendiduras y pincel seco, ahora si, en las aristas, con blanco brillo. Las piezas fueron pintadas y terminadas antes del montaje, incluido la colocación de accesorios.

Se pintó la base de la carrocería con azul brillo en spray de Tamiya y la parte superior en verde coral, también en spray de Tamiya, previa imprimación de ámbas partes, también con el primer de Tamiya. Se hizo en varias sesiones, en días distintos, dejar secar cada una, pintando ligeramente en cada una, a excepción de las dos últimas que fueron seguidas (con un intervalo de 15-20 minutos). Entre una y otra sesión de pintura había sesión de lija 1200 mojada en agua y lavado posterior. No tiene barnizado trasparente de ningún tipo.

Por último vino el montaje de chasis, con motor y escapes (en este momento se me ocurrió poner las líneas de freno trasera, pero visto el trabajo y mi objetivo inicial desistí de colocar las delanteras). Además añadí cableado al motor, pues como que le faltaba algo. Al montar el asiento trasero, con el engruese de la pintura, tuvo que ser insertado por la fuerza con el riesgo que eso conlleva, pero menos mal que nada ocurrió... ¡uf! Luego las piezas cromadas, a las que simplemente se lavó con negro brillo muy diluido para dar profundidad y mater su, quizás, exagerado cromado. Negro mate para las ruedas, en lavado, y previa lijada del dibujo.

Aquí te muestro las fotografías del modelo terminado, tomadas en interior y con luz artificial, y en la segunda tanda, en la siguiente página, tomadas en el exterior y con luz natural. La única diferencia entre unas y otras son los lavados de los cromados. Para mi, esta sencilla técnica da el aspecto realista mínimo para cualquier modelo, lo que la distancia del aspecto juguete. Y de muy sencilla ejecución.