Terminé esta maqueta en agosto de 2002. Comprada en eBay.com, no niego haber sentido cierta desilusión al comprobar su calidad. El ajuste del chasis y la carrocería no es muy bueno. Lo mejor, la pintura. Mis modelos empezaban a tener un mínimo de calidad aceptable.

Cord 812 (Linderg 1:25)

El artículo original de este montaje lo había perdido, así que inicialmente pensé utilizar las fotografías para expilcar paso a paso cómo suelo pintar las carrocerías de mis modelos a escala.

Sin embargo, al aglutinar todos mis montajes en una única sección, y buscar información de lo que yo mismo había hecho durante estos años, encontré un grupo de mensajes en el foro ModelCarListSpanish (MCLS) donde comentaba brevemente y paso a paso, qué había hecho.

Primer paso: carrocería

Montar las 17 piezas que tiene la carrocería, masillar y lijar.

Carrocería imprimada y antes de darle una segunda vuelta de lija y masilla. Utilicé primer gris mate de Tamiya en aerógrafo.

El calce de la carrocería no es malo ni es bueno. Lija y putty, lija y putty, lija y putty... La parrilla está dividida en dos, cada mitad pertenece a un lateral del cofre que son dos piezas separadas. Cada guardabarros delantero son 3 piezas, más la de unión (que en las fotos se ve de cromo lijado). Los laterales, menos la trasera y los guardalodos traseros, el capó, la superior tras el capó y el cortafuegos.

Sin imprimación...

Carrocería imprimada y lijada, lista para pintar...

Segundo paso: interiores

Después de nuevas sesiones de lijado y putty y más de primer vienen los interiores. La verdad es que el primer es una ventaja, no sólo para que la pintura agarre mejor sino para corregir fallos en las carrocerías.

El motor irá no visto, así que sólo está trabajado en los bajos, con su color aluminio y su lavadito. Los sillones en rojo. Los suelos los enmoqueté con un material adhesivo como los forros de los libros, muy fino, pero de textura similar a una alfombra. No se cómo se llama. Es como los tapetes de las mesas de juego. Quiero usar el mismo material para los laterales y puertas y encima de este recubrimiento los tiradores y demás accesorios de las puertas.

Los sillones, pintados a pincel con esmaltes de Revell 30 y 36 (40-40-10 de aguarrás). Dos manos. Luego lavado en negro satinado X18 de Tamiya. Una pasadita con spray de Tamiya "italian red". Con un trapo empapado en el "rojo satinado" que hice, froté, consiguiendo el efecto del pincel seco. Otra rociadita suave del "italian red"...

Tercer paso: pintura y montaje final

Tres manos de negro. Una muy lijera, 24 horas de secado, otra para cubrir, 15 minutos y una "capa húmeda".

Antes, lo visto, dos capas de primer y: antes, entre y después, lija y putty, lija y putty, lija y putty... pero mereció la pena. ¡No se aprecia ni una línea de unión de las 16 partes de la carrocería -17 con el cortafuetos-!