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Jeep Willys 1944-48 (Italeri 1:24) JUL 2002
Escrito por ArteCar24   
31-07-2007
Índice de Artículo
El modelo
La opinión

Sometiendo a revisión un montaje

Lo más destacado de este artículo son los comentarios de un buen amigo y modelista de la ModelCarListSpanish y de MiniRuedas.com para quién el modelo parece a medias.

Te recomiendo encarecidamente su lectura pues si vas a tomar esta idea y llevarla a la práctica, añadiendo estos consejos te podría quedar, como mínimo, un modelo llamativo. Comentarios en los que coincidían otros participantes de los foros citados.

Las recomendaciones para mejorar este modelo

(Gracias Doctor.)

Bueno, a por ello. Según como me vayan brotando las ideas, sin orden prestablecido.

Las cajas, demasiado perfectas, siempre te encontrarás con alguna rota en uno real, y eso si, o más cuerdas o mejor no poner ninguna. Insisto en el tono demasiado brillante y limpio de los plateados en la llantas y barras. Otra cosa, el dibujo de los neumáticos. ¿Que te parece lijarlos hasta dejarlos casi sin dibujo? como si estuviesen realmente desgastados. Incluso así, podrían imitar unos neumáticos normales, de asfalto, más al uso que pudiese tener ahora el Jeep.

El tema de combinar colores que contrasten, puede ser interesante. Lo que te comenté de alguna pieza de la carrocería pintada en otro tono de verde, o algún brochazo para tapar algún punto que se pudiese haber oxidado. Habría que pensar bastante en el entorno geográfico donde se mueva el Jeep... esto me suena a planteamiento de modelistas milikis... si hablamos de Alemania, pues lo dicho, más bien un sitio frio y humedo. La carrocería bastante oxidada, con chorretones de óxido. Pero nada de empolvados. Eso para el FrogEyes de vuelta de Marruecos, quedaba de coña, pero para el Jeep... no convence demasiado.

Igualmente, la pintura en general es demasiado uniforme. Aunque dejar acabados desiguales no es algo a lo que estamos acostumbrados. Algunas zonas más sucias o al revés, más limpias, por ser zonas de roce continuo. Como en las furgonetas de reparto: toda la carrocería de un color blanco grisáceo excepto en las zonas alrededor de las manetas de las puertas, o de donde empujamos un portón para cerrarlo... etc. etc.

La maneta esa del lateral derecho, por ejemplo, podrías dejarla rota, a medias, dejando a la vista el resto de agujeros de donde iría sujeta en su dia. Lo de los asientos, ya lo comentaste tu mismo. Incluso podrían ser de otro modelo, si pensamos en un vehículo apañao como buenamente se pudo. El detalle del volante con pegotes... ¡GENIAL! ¡PA`QUITARSE EL SOMBRERO! ¡Me ha gustado mucho! La llanta de repuesto, parece que esté torcida, ¿es así? Si es así, otro detallito genial pues.

Los interiores, deberían estar bastante destrozados. La zona donde reposan los pies, o bien muy sucia o bien plateada por haber saltado la pintura y dejar a la vista el metal. A un limpia, podrías quitarle la parte de goma, dejando solo el palito que la sostiene.. quedaría curioso. Y lo de la rueda delantera derecha torcida... bueno... quizás un poco exagerado. ¿No?

En fin, a ver que te parece la carnicería. Creo haber sido muy light...

¡¡¡Excelente carnicería!!!


Commentarios de Usuarios

Commentario de INVITADO en 2008-09-17 11:11:32
Los fabricantes del "Jeep" fueron Willys con el modelo MB y Ford con el modelo GPW (bajo licencia Willys). Bantam presentó un modelo desestimado por su alto precio y por la incapacidad de sus fabircantes para producir el volumen de vehiculos que necesitaba el ejercito. Como premio de consolación se le dió la oportunidad de fabricar los remolques de los jeeps. 
 
El que meustra la imagen es un Ford GPW, ya que la primer traviesa del chasis (la que entre otras cosas sujeta parrilla tiene sección en forma de "U" en lugar de tubular "O" 
 
Un saludo

Commentario de INVITADO en 2008-09-17 10:46:07
He leido por ahí que Bantam suministró 2675 vehículos al ejército antes de acabar 1941. Lo de las llantas y las barras tiene razón el consejero. El piso interior, donde van los pies, mejor plateado con la pintura desgastada. Las ruedas lijadas estarían bien, pero no lisas, que pierden un poco y te detiene la GC. La estrella de Mercedes en la parrilla...tú sigue así y vete aprendiendo a nadar que te va a hacer mucha falta.
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Última actualización ( 20-11-2007 )
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