Montaje: chasis y motor

Hace casi seis años que tengo este kit en casa. Y hace casi 3, ó 4, que había montado la parte del chasis y la estructura básica del motor. Pero no ha sido hasta octubre de este año (2007) en que me he puesto manos a la obra. En estos últimos tiempos estoy en un "liquidando modelos empezados" y ya le ha tocado a este magnífico Kenworth.

La verdad es que no va a quedar un modelo para concurso (aunque, salvo imprevisto, irá a mi concurso local, aunque sea para hacer bulto -no tengo esas vergüenzas-). Básicamente porque no me estoy entreteniendo en la parte de eliminar juntas, en rellenar, en enmasillar, sino que me estoy concentrando en la pintura. Una de mis tantas asignaturas pendientes a mejorar.

Por ahora he seguido el siguiente procedimiento. El chasis fue montado con todas las partes que iban en el mismo color (negro satinado, Tamiya X-18). Luego fue pintado a aerógrafo, lo que me dió algún quebradero de cabeza, pues las partes que quedaban más ocultas apenas quedaban pintadas, mientras que las sobresalientes, sino tenía cuidado, se saturaban. Luego lavé con marrones y negro mate de Vallejo muy disueltos. Tan disueltos que casi se diría que usé agua sucia. Luego añadí los amortiguadores delanteros (en amarillo, acrílico de Tamiya) y algunas piezas que iban en diversos tonos metalizados, también usando los acrílicos de Tamiya (plata, gris metalizado, cobre).

Para el motor utilicé el mismo procedimiento, pero habiendo aprendido con el chasis, primero monté el bloque y lo pinté a aerógrafo (un mismo conjunto todas las partes, indistintamente de su color). Primero gris metálico de color base para todo, luego pincel seco con plata en las partes apropiadas. En las tapas de los cilindros, que deberían ser casi cromadas, apliqué luego plata de Vallejo, también con pincel seco, y luego, otra vez con pincel seco, barniz metálico. A los colectores laterales les di un pincel seco con cobre metalizado. Luego un lavado general con negro mate de Vallejo, muy disuelto en agua.

Sobre los colores para cada parte, poco he variado de lo que propone las instrucciones de la maqueta, salvo las cabezas de los ejes de la tracción (con el fin de dar algo más de contraste) y la manera de pintar el motor (no usando los colores directamente indicados, sino un color base y luego subidas de tono a base de pincel seco). También di rojo a uno de los pequeños depósitos laterales. El objetivo final, aunque lo aleje del modelo real, es dar algo más de vida a lo que sería un motor pintado simplemente en un tono plata y diversos tonos de negro.

En el radiador, la cosa fue diferente. En el kit se indica en color blanco, al igual que la carrocería del camión, que hay que recordar que es único. Fue pintado en blanco brillante de Humbrol a base de dar 5 ó 6 manos separadas en varios días, muy finas. En esta parte es donde más se nota que no me molesté en trabajar las juntas de las piezas y la verdad es que luego me arrepentí un poco. El raro efecto de esa junta es muy evidente. El frente del radiador, en negro mate de Vallejo, sobre el que apliqué a pincel seco, pero muy seco, azul purpura mate, también de Vallejo, para sacar luces. El ventilador en negro satinado de Tamiya. Por último, toda la estructura blanca fue lavada en negro mate muy disuelto y la tapa pintada en colores metalizados. Y al final, rematar los manguitos en negro mate y las abrazaderas con plata.

Lo siguiente: el depósito de combustible y la escalerilla lateral, del lado del conductor. Con ambas partes me encontré con piezas extremadamente cromadas en varias partes, con unas juntas de unión extremadamente visibles, por un lado, y con piezas que deberían ser pintadas en silver por el otro (la escalerilla).

Opté por usar chromed silver de Alclad2, una gama de pinturas metalizadas que dejan unos acabados realmente excelentes. Para usarlas, primero debes pintar en negro brillante la pieza, y luego, con aerógrafo, con el cromado de tu gusto, de la variada gama que tiene la marca. La pintura ya viene disuelta para usar directamente con aerógrafo. En España, pocas tiendas traen el producto, algunas de ellas, por ejemplo, Carmina Hobbys. Luego di lavados con smoke black de Tamiya y disimulé un manchón negro de combustible junto a la tapa del depósito con negro mate de Vallejo a base de pincel seco. En las correas utilicé un primer pincel seco con cobre y luego di una mano del tan socorrido negro humo de Tamiya. La escalerilla tuvo el mismo proceso, salvo que al final añadí un poco de pincel seco con plata, primero, y con barniz metalizado, después, usando colores de Vallejo.

Terminadas esta parte, pasamos a los interiores y la carrocería.