La maqueta

Este kit de excelente factura es, cómo no, de Tamiya, a escala 1/24. De las varias versiones que edita Tamiya del Morris Mini 1275S Mk.1, yo partí de la versión de calle. Se ha pintado integramente con esmaltes de Revell. La carrocería en verde brillante nº 62. El chasis e interior del motor en negro sanitado nº 9. El motor fue detallado con el cableado típico del motor. Conexiones eléctricas, algún componente extra que no viene en el kit. Todo esto gracias a la buena documentación que encontré en Internet (ver más abajo). Aparte de cableado y algún componente se añadió la barra de apoyo del capó, de forma funcional, es decir, puede abrirse y apoyarse para dejarlo fijo en esta posición. En la cabina se ha realizado un trabajo de personalización, más que de detallado. Se ha pintado de forma personalizada siguiendo la tendencia de los 60 y los 70 de personalizar mi mini así que el suelo se pintó en negro satinado, los laterales en cuero, los sillones en rojo, al igual que el aro del volante.

Y aquí empezó la historia personal de este Mini... un jovén inglés de finales de los 60 o principios de los 70, de clase media, media-alta, recorriendo europa. Y que pondría una persona a su vehículo si lo personalizara y pensara viajar con él, sobre todo si es pequeño... ¡una porta-equipajes de techo (aquí lo llamamos vaca)! Así que aproveché la vaca del Trabant 601 de Revell a 1/24 y se la puse al Mini. Luego una guía Michelin, un libro sobre Portugal, un mapa, un bolso porta-cámaras y una pequeña mochila, todo auto-construido a escala. Por supuesto, se añadieron los cinturones de seguridad y los agarres al suelo de la cabina. Sólo lamento una cosa, haber pegado el techo del Mini, si lo hubiese dejado despegado, se podrían haber visto mejor todos estos detalles.

Por último, se montó chasis y motor y la carrocería, pero el cableado del detallado del motor dió algunos quebraderos de cabeza y es que el espacio para el motor no es muy holgado. El techo fue pintado en blanco brillo, nº 5 y los cromados con aluminio metalizado nº 90 y nº 99, según componentes.

Las calcas, aunque no muchas (tablero de mandos y matrículas), fueron colocadas con Micro Set y Micro Sol.