Tras algunos años guardado en una caja, aproximadamente en 2005, decidí retomarlo y comencé con el detallado de los interiores, siguiendo los mismos parámetros, sin embargo, el objetivo no era ya realizar un superdetallado y plasmarlo en este sitio web y no tengo fotografías de esos pasos.
Tras otro abandono de un par de meses, volví a retomar el trabajo en 2006, enrolándome en una de las partes más complicadas del modelo, las cerraduras del capó del motor que permitiesen hacerlo operable. Al final, conseguí, con restos de fotograbados, realizar dos pequeñas bisagras. Para evitar que el capó quedara un poco abierto por la parte inferior, realicé un cierre ¡funcional! Es decir, para abrir el capó, hay que abrir el cierre del capó.
Y por fin, lo terminé... mejorable, siempre mejorable. Pero aquí está.
Commentarios de Usuarios
Commentario de ArteCar24 en 2008-09-17 10:51:53 ¡Tomo nota! ;)
Commentario de INVITADO en 2008-06-24 21:29:44 Está muy curioso porque no es un coche muy visto y conocido, como pej. el Seat 600, que es posterior a este. Yo he visto en Retromovil varios de estos del club Renault 4/4, los cuales querían salvar la primera unidad que se fabricó en Fasa. Apúntate una cosa: siempre que puedas evita el blanco total en las carrocerías porque queda un poca "soso". Este coche con unas llantas de chapa grises y un color de carrocería verde claro-grisáceo habría estado justo como en sus mejores años.
Commentario de Adrián / adriancho_74@hotmail. en 2009-09-12 02:14:27 Muy buena tu labor. Soy de Uruguay y mi padre tuvo un 4cv durante varios años. Es un coche muy simpatico y economico. Yo tambien acabo hace unos dias aqui en mi pais de comprar el kit de HELLER y tambien voy a intentar armarlo con detalles tipicos de mi pais. Te felicito por tu trabajo.
Commentario de robert en 2009-11-02 05:03:51 hola yo tengo un 4cv lo vendo esta funcionando perfectamente yo lo uso para ir a travajar . si saven de alguien que lo quiera comprar pido 3500 dolares americanos el auto esta para restaurar ya que ustedes se dedican a restaurar autos pequeños capas que saven de alguin interesado saludo y sigan adelante con lo suyos
Commentario de
en 2009-11-02 05:06:32 vendo renaul 4cv en uruguay 3500dolares esta para restaurar el motor funsiona perfectamente lo ise anuevo solo falta cahapa y pintura
Commentario de Jorge Coyt (jorgecoytesc@prodi en 2010-10-18 15:18:56 Felicidades por este modelo... No sólo por el excelente detallado y limpieza de construcción sino por la documentación y explicación. Justo ayer compré este mismo modelo y con tu trabajo me has contagiado las ganas de empezarlo ya. Tendrás más fotografías que me puedas compartir?
Saludos desde Mexico!
Commentario de ArteCar24 web en 2010-10-18 17:26:27 hola jorge, la verdad es que no tengo muchas más fotografías o más interesantes que muestren mejor el detallado. en la red se encuentran bastantes fotos del 4CV, prueba en images.google.com
suerte y no dejes de mostrarnos ese modelo cuando lo termines.
Commentario de natxoko en 2011-06-15 17:26:27 Muy buen trabajo y muy buena labor, especialmente sobre el motor, que es algo que no se va a ver y que está trabajado con toda rigurosidad. Echo en falta los cables de encendido, que hubieran dado al motor una nota de autenticidad total. En general, el coche ha quedado muy bien; sigue en esa línea.
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