Sin duda, la maqueta de peor calidad que he montado nunca, en dos sentidos. Por la maqueta en sí misma y por el acabado general de la misma (en una escala de 0 a 10... un -5). Pero aquí está, formando parte de mi colección.

ROLLS-ROYCE SILVER CLOUD II 1959-62 (Minicraft Models 1/24)

Maqueta terminada en febrero de 2001.

EL VEHÍCULO...

El Rolls Royce Silver Cloud II fue uno de los últimos grandes coches fabricados por la marca y, en su tiempo, representó la gama más alta de vehículos de lujo, lo que los hizo muy codicionados entre la alta aristocracia inglesa y las monarquías europeas. En 1955 se introdujo el modelo I con un motor de seis cilindros en línea que se mostraron algo escasos de potencia para el enorme peso de este monstruo. En 1959 Rolls cambia a un motor V8 y cambia la denominación al Silver Cloud II. Esta motorización se mantuvo hasta la Serie III aparecida en 1962, terminando la fabricación de los Silver Cloud en 1965, cuando la marca cambia drásticamente de política comercial y cambia este enorme y lujoso modelo por el pequeño, comparativamente hablando, Silver Shadow.

LA MAQUETA...

Creo que Minicraft Model Kits tiene un buen nombre en cuanto a kits en 1/16 y en kits ferroviarios. La verdad, es la primera vez que compro una maqueta de esta marca. Sólo voy a decir que las instrucciones de montaje se resumen en ¡tres! gráficos en los que se montan no más de 30 piezas (incluyendo detalles, ruedas... todo). Las marcas de moldes en la carrocería son, en dos palabras, im-presionantes (de hasta 1 milímetro de grosor en los inicios de las aletas). El interior detallado completamente en tres piezas (y una es el volante). En fin, una tarde preparé la carrocería, otra tarde la pinté con negro X1 de Tamiya en varias manos. Otro día, en un ratito, monté las cinco piezas que representan bajos, motor e interior y los pinté en negro semimate (X18 de Tamiya). Luego, un día, después de almorzar pegué los cristales, puse el interior a la carrocería y los bajos.

Como esta maqueta tiene dos salidas. O la montas rápido, sin pararte mucho en su análisis o la detallas (podría ser un trabajo para detallado de carrocería y construir un show-car). Pero si optas por el detallado vas a tener un bonito y duro trabajo de scratchs por delante. Definitivamente, yo opté por montarla, pintarla y a las vitrinas, junto a otros enormes Rolls-Royce y Cadillacs de Italeri, Monogram y otras marcas más recomendables que Minicraft (si todos sus 1/24 son como este). Lo único en lo que me entretuve fue en aplicar Bare Metal a los contornos de los cristales y al adorno lateral. Aunque, la cosa, definitivamente, quedó peor que mi primera maqueta 8-D.

¡Ah! Y se me olvidaba. Para terminarla de rematar, en la caja me faltó la grapa de piezas cromadas (que son la mitad de las piezas), así que el Silver estuvo reposando en mis vitrinas (durante dos meses) como si lo hubieran dejado en un Barrio de esos, algo conflictivos, y le hubiesen robado las defensas y las ruedas, así como el radiador y algún que otro detalle, hasta que Soldat, distribuidor español de esta marca, se decidió mandarle a mi tienda, en Santa Cruz de Tenerife, las piezas faltantes. Primero tuvieron que ponerse de acuerdo en si sabían o no que tenían que mandar las piezas :-(.

Claro, que todo esto no es óbice para hacer una mala maqueta... y es que las prisas son malas amigas del modelista.