Escrito por Pere Tarragó (Molins de Rei, Barcelona)
01-04-2009
Pere Tarragó presenta su última creación. En esta ocasión una flamante BMW R32 fabricadas por la marca entre 1923 y 1926 y que constituyen hoy una rara y codiciada pieza para los coleccionistas de motos clásicas. Como en otras ocasiones, las fotografías hablan por sí solas de la excelente calidad del artesano.
BMW R32 (metal 1:5)
Última creación de Peré Tarragó
El modelo se ha construido en un periodo de cien días y una media de
seis horas diarias.
Por primera vez construyo un modelo a base de planos, fotos, y un
sinfín de fotografías del modelo real, ha hecho posible la construcción
del modelo a escala.
Los materiales y el sistema de construcción se ha copiado imitando
al máximo el modelo original.
El chasis está construido con tubo de acero respetando las medidas a
escala 1/5, el motor se ha fundido en aluminio con molde de tierra, como
se hacia antes.
Los acabados en níkel y la pintura de dos componentes para que el
modelo tenga un toque especial de un perfecto acabado, la decoración
integrada con barniz transparente también de dos componentes que protege
las finas líneas blancas, los grabados están hechos con CNC, decorados y
lacados, sobre plancha de cobre y latón. Las partes mecánicas funcionan
como el modelo real todas las palancas manetas y levas son activas,
accionando el freno actuando sobre cada mecanismo como las mordazas y
zapata trasera de freno, embrague, avance del magneto y el acelerador,
la suspensión frontal funciona con amortiguadores de fricción y el
cardán actúa el engranaje del grupo cónico de transmisión de la rueda
trasera.
Montajes 
