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Ford 1934 "La empanada de Óscar" (AMT 1:24)
Escrito por Maximiliano Rodríguez (Buenos Aires, Argentina)   
24-05-2009
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Original
Maqueta

Según la definición del grupo de instrumentos informales Les Luthiers las empandas son: "Pasteles de masa que se fríen o se hornean y que tienen un relleno de carne picada, condimentos, aceitunas y morrón". Pero en el ambiente tuerca argentino de los 50, “Empanada” era otra cosa.

“La Empanada de Oscar”

Ford 1934 (AMT 1:24)

Durante la década del 50 el Turismo de carretera incorporó a su calendario carreras en circuitos cerrados, autódromos, por lo tanto las características de los autos debían amoldarse a ese nuevo terreno, ya no eran necesarios robustos autos de más de 1 Ton, se necesitaban autos más rápidos y livianos. Y así es como nacen las llamadas “Empanadas”.

Básicamente se trataba de autos de la década del 30 de 3 o 5 ventanas, alivianados al máximo, con sus carrocerías embutidas en el chasis logrando así bajar la altura sin modificar los techos originales.

El modelo que hoy les presento, recrea uno de esos autos, en este caso es el Ford 1934 de 5 ventanas que corriera Oscar Alfredo Gálvez entre 1955 y 1957 corriendo en siete oportunidades, obteniendo cuatro victorias (Buenos Aires, Casilda, Mendoza y Mar del Plata), dos segundos puestos (Buenos Aires y Casilda) y un abandono en Parque Sarmineto Córdoba.

La inspiración por este modelo surgió leyendo “Turismo de Carretera Una Historia Atrapante nº 12” (Argentina fines de los 90) donde ví la foto del auto y dije “lo tengo que hacer”.

Como la información con la que contaba no era suficiente empecé a buscar datos y logré contactarme con la Agrupación de Amigos de los Gálvez con quienes aún hoy me sigo reuniendo, y me brindaron muchos datos, fotos, testimonios y lo mejor acceder a espiar la construcción de la réplica del modelo que por esos tiempos estaba realizando el Museo del Automóvil de la Ciudad de Buenos Aires. De modo que ambos eran construidos en forma simultanea. Tuve la grata satisfacción de recibir las instrucciones de cómo trabajar el aluminio de parte del mismísimo chapista que había construido la original en los 50, Quique Zappala quien lamentablemente ya no nos acompaña.

Ford 1934 Gálvez

Ford 1934 Gálvez

Ford 1934 Gálvez

Ford 1934 Gálvez

Ford 1934 Gálvez

Ford 1934 Gálvez



Última actualización ( 02-06-2009 )
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