Un nuevo montaje de Luis "Fercho" Quintero. En este caso, nuestro amigo colombiano nos trae una vertiente del hobby no muy utilizada por muchos modelistas. La reutilización y mejora de maquetas ya construidas. En este caso, se desmonta un Lambo rosa para volver a construirlo, mejorando la calidad del modelo y cambiando su color a un rojo más deportivo ya agresivo.

(Puedes contactar con el autor en: .)

Lamborghini Diablo 1990 (AMT 1:24)

El auto es un Lamborghini Diablo modelo 1990, kit de AMT.

Este vehículo tiene una historia de color rosa, es decir estaba pintado de rosa a pincel, trabajo en el cual ni pinta de lucidez, cuando se pinto se pensó que fuera magnifico un Lambo rosa como de barbie, pero dos años después no lucia tan hermoso al ser comparado con otros modelo y mal acabado, asi que estando sin modelos para construir tome la decisión de desarmarlo y cambiar de color.

El interior también fue pobre en color y acabado.

Fue desarmado en totalidad, excepto el motor, tratando de, con el mayor cuidado, no afectar piezas, aunque de por si el modelo no trae despieces importantes, lo más delicado fueron las luces, suspensión y ruedas.

Se lavo la pintura en la totalidad de las piezas con líquido para frenos, y se construyo un sistema de bisagra para la tapa de motor, para ello se modifico el cristal trasero y el ajuste es bastante bueno.

El color que tome es rojo en pintura automotiva, por varias razones se escogió la pintura, por facilidad en la consecución, por experimentar con un aerógrafo semi profesional pero de carga moderada utilizado para detalles en automotores, el resultado es aceptable para alguien que se lanza a realizar este tipo de trabajo, con la pintura total y equipo de pintura automotriz, perteneciente a mi hermano.

En el detallado de suspensión e interiores, tanto de motor como habitáculo de conducción, utilice también pintura automotiva pero de diferentes fabricantes y tonos.

En el armado trate de pulir detalles de pintura y ajuste, pero con la laca atomotiva es difícil limpiar y pulir sin afectar la pintura, aun así no fue tan complicado ni tan desastroso; lo más difícil es dar ajuste a la pieza de tapa del motor pues se cubrió el modelo con cuatro capas de pintura y no encajo en la carrocería lo que obligo a pulir y repintar (un detalle, guardar pintura original, pues cuando se mezcla no se puede repetir la proporciones de manera manual solo con computador).

Las luces traceras fueron modificadas para resaltar detalles de color y las mismas, se perforo la plantlla de luz y se incerto piezas redondas de color rojo y tranparente.

Finalmente después de seis meses de desarmar, lavar, pulir, lavar, masillar, dejar reposar, secar, pintar, secar y armar podemos ver el resultado, espero poder agradar y poder compartir con ustedes este modelo.

Y si quieres ver más trabajos de nuestro amigo Fercho Quintero, visita su galería de modelos en esta misma página.