Joaquín Blas Sanz, artesano del papel, nos presenta en esta ocasión una increible obra realizada por encargo en 2006 sobre una reproducción a escala 1:43 de un autobús Pegaso 5031/L1 Ayats de 1970.
Aquí adjunto más fotografías de la maqueta que me ha tenido ocupado durante todo lo que va de año en mis ratos de ocio. Fue nuevamente, producto de un encargo por parte del mismo coleccionista que el año pasado, pues esta interesado en una serie de vehículos que no se comercializan.
Se trata de un Pegaso 5031/L1 Ayats de 1970, realizado a escala 1/43 y que incorpora los detalles que ya conoces por otras maquetas y que esta construida con los mismos materiales y de forma totalmente artesanal sin emplear ningún tipo de máquina ni molde. Entre sus características móviles se encuentra la dirección, la suspensión (con ballestas como el modelo real), y las ruedas giratorias. El interior esta totalmente detallado (ver salpicadero por ejemplo, donde incluye hasta un jarroncito que llevaba el autobús cuando salía de fábrica), incluso en piezas que no son visibles... Todos los asientos incorporan diversas piezas, desde la red posterior hasta el reposabrazos, igualmente todas las ventanillas tienen sus cortinillas correspondientes confeccionadas en tela para una mejor similitud con la realidad y sin olvidar los portabultos del techo.
Asimismo, el chasis se encuentra totalmente detallado, incluida la zona del motor con toda su mecánica. Por último, la carrocería es una fiel reproducción de su forma y decoración. Los cristales están colocados en su punto correcto (no como ocurre en maquetas industriales que suelen estar más hundidos de lo que sucede con los modelos originales), y tanto los marcos como todas las piezas que las componen tienen su resalte y son piezas independientes. Ha habido algunas innovaciones y mejora de la técnica porque siempre hay alguna maqueta que es un punto de inflexión y perfeccionamiento. En este caso lo más destacable ha sido la mejora de los laterales en sus partes más débiles como son los marcos de las ventanillas ya que hay que recordar que estamos hablando de papel, cartulina y cartón y todos sabemos que estos materiales no son precisamente rígidos; también es de destacar la simplificación del eje delantero en cuanto a piezas, incorporando dirección y suspensión y uniendo las dos ruedas por un alambre en forma de U en vez de uno longitudinal que antes me obligaba a realizar más piezas adicionales en tan poco espacio; también es diferente el método de conseguir la decoración, ya que en vez de hacerlo como en el Pegaso Monotral, he aplicado las técnicas que empleo cuando construyo los Fórmula 1 y algunas furgonetas, ya que las características de las rayas que llevaba pintadas el original sin el empleo de máquinas resultaba imposible y con ello he logrado un resultado muy bueno; y para finalizar la innovación más destacable ha sido la experimentación durante todo el año con diversos materiales para obtener unos neumáticos que tuvieran aspecto de goma ya que hasta ahora los hacía exclusivamente de cartulina y cartón, y, aunque como estoy en los inicios de esta técnica y por ello todavía puede ser perfeccionada, los resultados han sido bastante buenos, con lo que el aspecto y tacto es similar a la de algunas maquetas industriales.
Al final y dado los materiales empleados, se obtiene una miniatura ligera, a pesar de el innumerable número de piezas que componen el autobús, nada que ver con las ya conocidas o comercializadas, aunque sean de plástico.
El resultado es el que se ve, aunque todo el mundo dice que aún es mejor al natural, como ha confirmado Miguel Pascual, colaborador habitual de la revista MINIAUTO, donde por cierto, en el número 116 de este verano pasado publico un reportaje muy amplio sobre el Jeep Commando real y el que yo realice a escala.
Pero como una imagen vale más que mil palabras y creo que ya me extendido bastante voy a relacionar las fotografías adjuntas: estructura de cartulina y cartón; chasis totalmente detallado. Ruedas giratorias, suspensión por ballestas y dirección; detalle de la zona del motor; interior, zona del conductor, salpicadero y piso; habitáculo, detalle del piso; habitáculo con asientos ya incorporados; asientos; vistas del autobús terminado; detalle de la zona delantera; dirección, salpicadero, asientos; detalle de parabrisas y componentes salpicadero; más vistas del autobús; y por último una fotografía "de álbum" de la miniatura Pegaso 5031 L/1 Ayats 1970, escala 1/43 (miniatura de papel, cartulina y cartón), realizada en 2006.
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