De nuevo publicamos un trabajo de José Alberto Garrote, de Valladolid (España), tras haber presentado ya el montaje de un Lotus 99T. Se trata en esta ocasión de un Williams FW24 de 2002 que terminó hace algunos años.

Williams FW24 2002 (Tamiya 1:20)

Un poco de historia

El equipo Williams es uno de los clásicos dentro del mundo de la F1, y está íntimamente ligado a su patrón, Frank Williams.

Francis Owen Garbertt Williams (Sir Frank) nació en Inglaterra el 16 de abril de 1942 y su trayectoria dentro de la competición comienza en 1961 conduciendo un Austin A35 e iniciándose en 1964 como piloto de la Fórmula 3. Pero comprendió que podía dar mucho más de sí no como piloto, sino como patrón y fundó su propio equipo Williams Racing Cars en 1968, siendo el piloto su amigo Piers Courage y corriendo con un chásis Brabham. Al siguiente año, comenzó su peculiar tragedia, ya que su amigo Piers falleció en accidente cuando estaba probando un chásis De Tomaso. Los años siguientes estuvo asociado con el canadiense Walter Wolf. Pero después de estos avatares, comienza su despegue definitivo consiguiendo respaldo económico de los árabes y fundando en 1978 Williams Grand Prix Engineering, junto con el ingeniero Patrick Head. Juntos, Williams y Head se han convertido en la asociación que ha dado numerosas satisfacciones a la historia de la F1.

Así el equipo comienza a ser competitivo y consecuencia de ello surgen los buenos resultados. Es en 1980 cuando Alan Jones consigue alzarse con la victoria de la temporada y Keke Rosberg lo consiguió en 1982.

La tragedia en la vida de Frank Williams aparece de nuevo en 1986. Volviendo de unos entrenamientos en el circuito de Paul Ricard, sufre un accidente de circulación cuando conducía su encargado de relaciones públicas y aunque no sucedíó a mucha velocidad, Frank sufrió rotura de dos vértebras, lo que le llevó desde aquellos años a permanecer en silla de ruedas. No obstante, con su gran voluntad se pone de nuevo al frente del equipo, y logra numerosos éxitos. Así Nelson Piquet consigue el campeonato en 1987, Nigel Mansell en 1992 y Alain Prost en 1993.

De nuevo la tragedia se cruza en su vida y en 1994, durante la carrera de Imola, el mítico piloto Ayrton Senna sufre un accidente mortal con el Williams FW16.

Después de esta dolorosa pérdida consigue de nuevo el campeonato con Damon Hill en 1996 y un año más tarde repite el triunfo con Jaques Villenueve.

En total el equipo ha conseguido a lo largo de la historia nueve campeonatos de constructores y ha convertido a siete pilotos en campeones del mundo.

En la temporada de 2002, los Williams FW24 estaban pilotados por el colombiano Juan Pablo Montoya y el alemán Ralf Schumacher.

El coche montaba motor BMW, denominado P82, con una arquitectura de V10 a 90o, de alimentación atmosférica, que contaba con una potencia de unos 900 CV a 19.000 rpm. Fue el motor que por primera vez disparó el régimen de giro a más de 19.000 rpm, durante la pole position de Juan Pablo Montoya en el circuito de Monza.

Ralf Schumacher consiguió como mejores resultados ganar en Malasia, obtuvo un segundo puesto en Brasil y cinco terceros puestos en San Marino, Mónaco, Hockenhein, Hungría y Monza. Por su parte Montoya hizo cuatro segundos puestos en Australia, Malasia, España, y Hockenhein, y tres terceros en Austria, Inglaterra y Bélgica.

Al final de la temporada Williams consiguió el subcampeonato de constructores con 92 puntos, y Mc ?Laren fue tercero con 65 puntos. Ferrari fue el ganador con 221 puntos.

Sus pilotos Montoya y Ralf Schumacher terminaron en 3a y 4a posición respectivamente en el campeonato de pilotos.