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Siguiendo la línea iniciada hace años con Heller y continuada posteriormente con la serie Classic Museum Pieces de Monogram añadimos un nuevo recopilatorio de referencias de otra de las marcas tradicionales dentro del modelismo plástico: Italeri.
Italeri y el automóvil clásico
(Versión original de julio de 2004.)
Con cuartel general en Calderada di Reno, Italia, esta tradicional marca tiene en su trayectoria alrededor de cincuenta modelos a escala 1:24 de automóviles, en su gran mayoría clásicos deportivos de los años ochenta y noventa, con la inclusión
de algunos modelos presentes en todo catálogo que se precie (hablamos de, por ejemplo, el Mercedes Benz 300SL, el alas de gaviota) y otros cuantos provenientes de la competencia, imaginamos que a través de acuerdos o intercambios puntuales.
Son muy comunes en estos últimos años, los intercambios constantes de moldes entre Revell Germany y la propia Italeri (uno de los casos más obvios son por ejemplo, los camiones Opel Blitz, tanto el civil como el de bomberos).
Creemos que, sobre todo, de Italeri destaca la variedad de Ferraris a escala de los que dispone, aunque no actualmente en catálogo; también destaca su amplia distribución, lo que la hace presente en casi todas las tiendas de modelismo del mundo y muy adsequible, cualquiera de sus modelos, a través de la red o de sistemas de subastas como el archiconocido eBay.
La situación de Italeri en España ha sido un tanto ajetreada en los últimos años. Hasta hace bien poco, hablamos del año 2004, en distribución exclusiva por parte de Casa Galán, quién, además de distribuirla, la vendía por correo indirectamente a través de su tienda El Tambor, a los modelistas que así lo preferían y que no tenían a su disposición una tienda que distribuyera la marca (el precio era el mismo que los recomendados para los puntos de venta).
Con el traspaso de la representación en exclusiva para todo el país a manos de Hisinsa y el incremento de precio que la marca experimentó (al igual que en su momento ocurrió con Revell Germany) hubo un gran revuelo en el mundillo del modelismo. Algunas tiendas se lamentaban en bajito (por si acaso, vaya usted a saber si me quedo sin poder vender Italeri) de esta nueva política, no porque la anterior distribuidora fuera pan dulce para todos, ni mucho menos, pero si porque Italeri era una marca adsequible para muchos clientes finales que no podían, o simplemente no querían, pagar 30 ó 40 euros por una maqueta normalita (como ocurre actualmente con Tamiya o -casi, casi- Revell Germany).
Las últimas noticias a la vista de todos sobre esta guerra comercial fué la puesta en venta al público, por parte de El Tambor (a través de la prensa) y de la web www.hobbygalan.com, de productos de la marca, a precios realmente competitivos y muy apetecibles para cualquier aficionado que quiera mantenerse en este hobby sin por ello tener que asaltar como un filibustero la economía familiar. Hablamos de pagar 12 a 13 euros (poco más de dos mil de las viejas pesetas) por un kit de un vehículo a escala 1:24.
Cambiemos de tema hacia a otros dioramas menos escabrosos. La marca, como todas las que actualmente se mantienen en el mercado con cierta presencia, reedita anualmente 4 ó 5 modelos de los cincuenta y tantos disponibles (hablamos sólo de automóviles en escala 1:24), presentándolos como novedad y, eventualmente, puede aparecer algún modelo realmente nuevo, como el Mercedes 600 S de este año. En el catálogo 2003-2004, por ejemplo, Italeri mantiene el Mercedes 300 SL "Roadster", el Porsche 911 (1997) y el Lamborghini Diablo VT, presentando además como novedad el Mercedes-Benz 600 S, el Lancia Delta HF Integrale 16V, el FIAT 131 Rally Alitalia y el Alfa Romeo Giulietta Spider 1600.
Queremos añadir aquí (retomando la polémica, por supuesto) que pese a los rumores de que Galán sólo estaba vendiendo "stock sobrante", lo cierto es que estas novedades están disponibles en su web a la venta y al alcance de cualquier modelista que quiera pagar entre 13 y 16 euros por estos modelos, en vez de... en fin, ya lo saben.
(Nota aclaratoria: para aquellos apresurados que creen que defendemos a uno de los dos bandos o que promulgan que cobramos de X o de Y, informarles que, por muy increible que parezca, nosotros nos ubicamos del lado del modelista y del coleccionista de a pie, del lado del que va a comprar a la tienda por pura afición y amor por un hobby... ¡¡¡ya quisieramos nosotros cobrar por lo que hacemos y escribimos en ArteCar24!!!)
(Nota en junio de 2007: tres años después de haber escrito la primera versión de este artículo, la situación sigue siendo la misma. Hobby Galán sigue vendiendo en su web la marca Italeri, a los mismos precios.)
| REF. | MARCA MODELO (AÑO) |
| #3688 | Mercedes 600 S |
| #3689 | Lancia Delta HF Integrale 16V "San Remo 1989, M. Biasion" |
| #3690 | Fiat 131 "Rally Alitalia |
| #3691 | Alfa Romeo Giulietta Spider 1600 |
| #651 | Ferrari Daytona 365 GTB |
| #652 | Ferrari 288 GTO (1985) |
| #653 | ? |
| #654 | Ferrari 250 GTO (1962) |
| #655 | Porsche 944 Cabrio |
| #656 | Porsche 928 S4 |
| #657 | Ferrari F40 (1987) |
| #658 | Mercedes Benz 300 SL Roadster |
| #659 | Porsche 944 S |
| #660 | Mercedes Benz 300 SL Gullwing (1989) |
| #661 | Ferrari 348 TB |
| #662 | Ferrari California |
| #663 | Lamborghini Countach 25 Anniversary |
| #664 | Ferrari F40 Le Mans (1987) |
| #665 | Ferrari Daytona Spider 365 GTS/4 |
| #666 | Lamborghini Countach 5000 Quattrovalvole |
| #667 | Lamborghini Diablo |
| #668 | Ferrari 275 GTB (1989) |
| #669 | Ferrari Daytona |
| #670 | Lamborghini Diablo Special |
| #671 | Ferrari 348 TS |
| #672 | Ferrari Testarrosa |
| #673 | Ferrari Spider NART (1965) |
| #674 | Ferrari 250 SWB Berlinetta |
| #675 | Porsche 911 Turbo |
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| REF. | MARCA MODELO (AÑO) |
| #676 | Ferrari 275 GTB (1968) |
| #677 | Ferrari 512 TR |
| #678 | Jaguar XJ 220 |
| #679 | Porsche 911 Carrera Cabriolet |
| #680 | Porsche 911 America Roadster |
| #681 | ? |
| #682 | Porsche 911 Turbo (1995) |
| #683 | ? |
| #684 | Porsche 911 Carrera (1997) |
| #685 | Porsche 911 Cabriolet (1997) |
| #686 | Porsche 911 Hard Top |
| #687 | Lamborghini Diablo VT (1999) |
| #688 | Mercedes Benz 600S |
| #689 | Lancia Delta Integrale Rally 16V |
| #701 | Mercedes Benz 540 K (193?) |
| #702 | Bugatti Type 41 "La Royale" (1931) |
| #703 | Rolls Royce Phantom II (1934) |
| #704 | Chrysler Imperial Phaeton (1933) |
| #705 | Bugatti Royale Coupe Napoleon (193?) |
| #706 | Cadillac V16 Fleetwood (193?) |
| #707 | Cadillac V16 Town Car (193?) |
| #721 | Jeep Willys MB-A (1944) |
| #722 | Jeep Willys Fire Truck (1944) |
| #773 | Opel Blitz (1936) |
| #778 | Opel Blitz "Fire Truck" (1936) |
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